第176章 收购戴姆勒!
外资国产化。
指的是该设备或产品完全由我们国家自己生产,核心数据由我们自己完全掌控。
国产化的外资,必须完全服从我们国家的法律法规和政策导向,以及各种规整制度,不能再以任何理由逃避国内的监督和管理。
举个例子。
红果之前命令台基电交出涉及用户资料的核心数据,后者也只能乖乖听话,不敢有半点违背,夏国也是爱莫能助。
如果台基电不是外资,而是国产。
红果想拿走数据,就没那么容易了。
奔驰想要国产化,就需要北汽这个国企去处理相关的手续问题,而这,却也并不轻松。
夏国目前对于奔驰这样的大排量车系有着极为严格的限制,其中首当其冲的,就是双积分政策!
所谓双积分政策,指的是‘平均燃油消耗量积分’+‘新能源汽车积分’。
在过去。
汽车制造商只需要‘平均燃油消耗量’达标,其旗下的车型就能顺利生产。
现在,国家为了推行新能源、减少碳排放、营造绿色环境的大战略,特意在前者的基础上增添了‘新能源汽车积分’以作限制。
如果新能源汽车没生产、或者产量不够,那作为惩罚,监管部门会停掉高油耗量的车型。
虽然这项规定只针对销量超过3万台的车企,像‘法拉利’、‘劳斯莱斯’等低销量车企不在考核范围内,但还是把一群汽车厂商吓得肝颤。
夏国作为世界第一大汽车市场,哪怕是各国的霸主企业,来到这里也必须低头,被迫向新能源产业变革。
平均燃油量倒还好说。
各家基本都有自己的A级紧凑车型,这种车型体积小、动力弱,耗油量极低,用来拉低平均值再适合不过。
但后面的‘新能源积分’就很麻烦了。
奔驰、宝马等世界老牌巨头车企,在传统燃油汽车领域称王称霸惯了,谁会想不开跑去研究什么新能源汽车?
但夏国政策严格,他们又不愿意放弃夏国这么大的市场。
没办法,各家只能开始被迫屈从。
就目前而言。
新能源汽车完成量最高的,清一色都是夏国品牌,排名前五的分别是;比亚迪、北汽、吉利、上汽和众泰。
和它们相比,外资品牌或者合资品牌的新能源完成量普遍不足。
奔驰当然也没有足够的新能源积分,所以奔驰一直以来都是以进口的方式在夏国销售。
奔驰没有,利星也没有,但北汽有啊!
作为新能源积分仅次于比亚迪的‘积分大户’,北汽的新能源积分简直多到用不完。
“呵,想让我们当冤大头,给奔驰免费提供积分?真的打得一手好算盘……”姜义冷笑一声。
北汽虽然积分多,但这些积分又不是大风刮来的,凭什么要给你?
想要我们的积分,你也必须拿出点好东西才行!
北汽长期以来一直靠看奔驰的脸色过日子,现在好不容易翻身,怎么着也得宰奔驰一次!
想了想,姜义叫来秘书,道:“去,告诉他们,想要我们帮助奔驰实现国产化也不是不行,但作为交换,戴姆勒集团需要拿出10%的股份……另外,你告诉他们,我们不会白占奔驰的便宜,这10%的股份,我们会按照市场最高价购买,一分钱都不会少!”
“这……”
听闻此话,诸多董事面面厮觑,每个人的眼神中都露出些许惊讶。
收购戴姆勒的股份,这……
“姜董,虽然反向收购奔驰的股份会令我之间的合作更加平等,可他们那边,恐怕没那么容易答应……”
姜义哂笑一声:“不答应?这可由不得他们!”
……
另一边。
“谢特!这帮小人!”
奔驰总部,高层大会正在召开。
众人得知这个消息,顿时气愤不已,此刻在他们心目中,北汽的可恶程度比起利星还尤有甚之!
还想收购奔驰的股份?
北汽哪来的勇气?
在夏国,双方的合资公司是北汽奔驰,其中北汽集团持有51%的股份,戴姆勒集团持有其余的49%,北汽拥有绝对的话语权。
再加上利星的突然出局,使得奔驰在整个夏国市场几乎变成了北汽的‘一言堂’!
可即使如此,北汽还是要看奔驰的脸色。
因为核心技术依旧在奔驰手中!
可如果北汽反过来持有奔驰的股份,这种微妙平衡将瞬间被打破!
这一招叫……釜底抽薪!
“不可能!他们痴心妄想!”
一名高层气的脸色涨红,直接拍桌子站了起来。
作为世界著名汽车品牌奔驰的母公司,戴姆勒可谓是全球最成功的的车企之一,同时也是全球最大的豪华车厂商之一,更是全球最大的商用车厂商。
和奔驰相比,北汽那就是个屁啊。
想要奔驰的股份,门都没有!
一旦让北汽拿到了奔驰的股份,那就相当于奔驰反过来还要受到北汽的限制。
要知道,奔驰的业务可不仅有夏国,而是遍布世界各地!
作为奔驰的大股东,到那时候,所有的相关业务都要向北汽汇报。
这特么能忍?
你算是个什么东西?
这尼玛是谈生意吗?
这简直就是赤裸裸的抢劫!
“不行,BOSS,我们决不能答应这个要求,让他们趁早死了这份心吧!”
所有人的目光都聚集到中央那名老者的身上,只要他点一下头,戴姆勒将会立即把奔驰从北汽分离出去,然后找其他车企合作!
顺便再把这帮可恶的小人骂到生活不能自理!
“……”
出乎众人的预料,BOSS却沉默了。
没人比他更清楚夏国市场对奔驰的重要性。
不仅是奔驰,宝马、奥迪等一众汽车巨头,都需要夏国市场。
一旦彻底与北汽撕破脸皮,奔驰将瞬间失去超过40%的营收,这对于已经处于崩溃边缘的奔驰来说,绝对是一个毁灭性的打击。
至于寻找新的合作商……又谈何容易呢?
在夏国市场,北汽和利星共同经营奔驰已经有很多年了,其渠道、策略和品牌认可度早已根深蒂固。
先不说能不能找到比北汽更合适的合作商,就算找到了,重新培养、交接得花多长时间呢?
五年?
还是十年?
奔驰等的了这么长时间吗?
或者说,奥迪和宝马,会停下来让奔驰慢慢缓过劲来吗?
绝对不会!
奔驰,已经没有选择的余地了啊。
或许正是吃准了这一点,北汽才敢提出这么过分的要求。
更重要的是,他已经得到消息,那个该死的钉子科技,貌似已经开始着手研发新的车型了!
以那群混蛋变态的研发能力,恐怕用不了多久,猛兽的C级车、B级车就会全面铺开。
到那时候,奔驰可能就真的回天乏术了!
“这帮夏国企业,一个比一个可恶!”
“法克!”
……
完全不知道奔驰那边的反应。
北汽集团这几日可谓是一片祥和,公司从上到下都充斥着一股‘农民翻身把歌唱’的豪迈感!
骑在北汽头上拉屎的利星被踢出局了,现在轮到北汽重掌奔驰品牌,一想到以后光明的前途,每个北汽人都是格外激动。
和下面人不同,北汽集团的高层这几天皆是寝食难安。
尤其是姜义。
奔驰没有退路,北汽又何尝不是如此?
要知道奔驰可是足足占据了北汽集团80%以上的利润!
一旦奔驰鱼死网破……到那时候,北汽也只能选择保全大局、向奔驰低头。
归根结底,两家现在是一根线上的蚂蚱,博弈成败,只在微妙之间。
苦苦等了两天后,一封回函,终于让姜义的眉头舒展下来。
奔驰,同意了!
……
这一天。
大家震惊的发现,有关钉子猛兽的热搜居然被挤了下来!
取而代之的,是这样一条消息:
【北汽集团于近日宣布:为了加强与戴姆勒集团的长期战略合作关系,秉持互信互惠的原则,北汽集团与戴姆勒集团就股权合作达成共识,以686亿夏国币收购戴姆勒集团10%的股份,其中%为直接持股,并获得额外等同于%股份投票权的权利!】
【徳国戴姆勒集团方面确认:北汽集团于近日购买了戴姆勒股份有限公司10%的股份,并表示‘戴姆勒欢迎北汽集团的投资’!】
【北汽集团董事长姜义表示:北汽集团于戴姆勒已有10年的合作历史,业绩卓著,通过对戴姆勒投资、加深双方合作伙伴关系一直是北汽集团的意愿,北汽与戴姆勒的合作关系,绝对是夏徳合作的绝佳范例,期待能够延续一直以来合作的成功……】
此消息一出,全网瞬间沸腾!
“卧槽,什么情况啊?北汽……把奔驰的收购了?!”
“牛啊牛啊!”
“那可是奔驰啊,世界最牛逼的车企集团之一,什么时候我们也这么硬气了?!”
“妈耶,足足10%,好家伙,这也太猛了吧?”
“哈哈哈,牛逼牛逼,没想到北汽居然会这么争气,那可是赚老外的钱啊,想想就激动!”
“这到底是怎么回事?怎么会说收购就收购了?”
“你还不明白?前不久奔驰刚刚把利星集团踢出局,现在当然是迫切想要寻找一个新的合伙人啊!”
“好家伙,利星终于彻底滚蛋了?喜大普奔啊!”
“希望从今以后,奔驰的售后能有所好转,利星经销的时候简直是一塌糊涂!”
“放心吧,北汽可是妥妥的国企,你看奥迪就知道了。”
“哈哈哈,太有意思了,利星再虎也只不过是中饱私囊,北汽倒好,直接打起了奔驰股份的注意……”
在全网一片欢腾之际。
北汽集团可谓是借此一飞冲天!
本次收购完成后,北汽集团已成为戴姆勒的第二大股东!
值得一提的是,在此之前,由吉利集团100%控股的TPIL公司已经收购了戴姆勒%具有表决权的股份。
加上新成员北汽的加入,夏国方面在戴姆勒的持股比例已经接近20%!
受此影响,北汽集团当日盘中最高涨幅超过8%、收涨%,,无数投资人欣喜若狂!
“哈哈哈,感谢钉子……”
姜义止不住的大笑起来,心里快要乐疯了!
没有钉子猛兽的步步紧逼,北汽哪可能占到这么大的便宜?
“去,告诉戴姆勒,让他们放心,我们北汽是最讲诚信的,答应的事一定会办到,手续的问题一周之内就能解决!让他们派工程师过来吧……”
在这次双方的合作中,奔驰只提出了一个条件。
那就是要将北汽奔驰中,奔驰的股份占比从49%提高到65%。
对于这个看起来更像是挽回颜面的抗议,姜义自然也是答应了下来。
股份包含两大权利,一个是分红权,一个是表决权。
前者是拿钱不管事的,后者才是真正决定企业战略的。
举个例子。
企鹅到处收购公司,拿走的基本都只是分红权,不参与任何决策,而蚂蚁则是两者都要。
这就会导致外行领导内行,因此凡是被蚂蚁收购的企业,基本都处于半死不活的状态。
戴姆勒回购北汽股份,却和前者有所不同。
两马的收购基本都属于国内企业之间的股权变更,而戴姆勒收购北汽股份,则是绕不开一个关键的因素。
政策壁垒!
外国车企不得染指国内市场,光是这一条就给你定死了。
别说65%,就算你戴姆勒能拿走北汽99%的股份又如何?
只要还在夏国境内,该北汽说了算还是北汽说了算。
若非如此,奔弛也不会被利星恶心这么多年。
话语权你拿不走,最多也就是从北汽这边多拿走一些利润而已。
笑死。
北汽那点利润,能和奔驰的全球利润相比?
这就好比双方换塔——我用我家一塔,换了对面高地塔一样!
北汽这波血赚!
至于占了奔驰这么大的便宜,会不会影响到以后的合作……
姜义不在乎!
混到他这个位置,仕途远在钱途之上,比起北汽的未来,他更关心能不能被上面看好,甚至……嘉奖!
要知道国企的董事长都是任命制,谁当老大完全由上面说了算。
当初电移联三家争当国内通信老大,彼此之间恶意竞争、骚操作不断,最后上面是怎么处理的?
很简单。
电星老总调往移冻,移冻老总调往联同,联同老总调往电星,且……五年一轮换!
因此,当哪家的掌舵人并不重要,重要的是要做出成绩,为以后铺平道路。
姜义作为北汽的董事长,再往上,说不定还能在退休前摸到某些主管部门的门槛……
想到这,姜义的眼神顿时火热许多!
“感谢钉子!哈哈哈!!”
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指的是该设备或产品完全由我们国家自己生产,核心数据由我们自己完全掌控。
国产化的外资,必须完全服从我们国家的法律法规和政策导向,以及各种规整制度,不能再以任何理由逃避国内的监督和管理。
举个例子。
红果之前命令台基电交出涉及用户资料的核心数据,后者也只能乖乖听话,不敢有半点违背,夏国也是爱莫能助。
如果台基电不是外资,而是国产。
红果想拿走数据,就没那么容易了。
奔驰想要国产化,就需要北汽这个国企去处理相关的手续问题,而这,却也并不轻松。
夏国目前对于奔驰这样的大排量车系有着极为严格的限制,其中首当其冲的,就是双积分政策!
所谓双积分政策,指的是‘平均燃油消耗量积分’+‘新能源汽车积分’。
在过去。
汽车制造商只需要‘平均燃油消耗量’达标,其旗下的车型就能顺利生产。
现在,国家为了推行新能源、减少碳排放、营造绿色环境的大战略,特意在前者的基础上增添了‘新能源汽车积分’以作限制。
如果新能源汽车没生产、或者产量不够,那作为惩罚,监管部门会停掉高油耗量的车型。
虽然这项规定只针对销量超过3万台的车企,像‘法拉利’、‘劳斯莱斯’等低销量车企不在考核范围内,但还是把一群汽车厂商吓得肝颤。
夏国作为世界第一大汽车市场,哪怕是各国的霸主企业,来到这里也必须低头,被迫向新能源产业变革。
平均燃油量倒还好说。
各家基本都有自己的A级紧凑车型,这种车型体积小、动力弱,耗油量极低,用来拉低平均值再适合不过。
但后面的‘新能源积分’就很麻烦了。
奔驰、宝马等世界老牌巨头车企,在传统燃油汽车领域称王称霸惯了,谁会想不开跑去研究什么新能源汽车?
但夏国政策严格,他们又不愿意放弃夏国这么大的市场。
没办法,各家只能开始被迫屈从。
就目前而言。
新能源汽车完成量最高的,清一色都是夏国品牌,排名前五的分别是;比亚迪、北汽、吉利、上汽和众泰。
和它们相比,外资品牌或者合资品牌的新能源完成量普遍不足。
奔驰当然也没有足够的新能源积分,所以奔驰一直以来都是以进口的方式在夏国销售。
奔驰没有,利星也没有,但北汽有啊!
作为新能源积分仅次于比亚迪的‘积分大户’,北汽的新能源积分简直多到用不完。
“呵,想让我们当冤大头,给奔驰免费提供积分?真的打得一手好算盘……”姜义冷笑一声。
北汽虽然积分多,但这些积分又不是大风刮来的,凭什么要给你?
想要我们的积分,你也必须拿出点好东西才行!
北汽长期以来一直靠看奔驰的脸色过日子,现在好不容易翻身,怎么着也得宰奔驰一次!
想了想,姜义叫来秘书,道:“去,告诉他们,想要我们帮助奔驰实现国产化也不是不行,但作为交换,戴姆勒集团需要拿出10%的股份……另外,你告诉他们,我们不会白占奔驰的便宜,这10%的股份,我们会按照市场最高价购买,一分钱都不会少!”
“这……”
听闻此话,诸多董事面面厮觑,每个人的眼神中都露出些许惊讶。
收购戴姆勒的股份,这……
“姜董,虽然反向收购奔驰的股份会令我之间的合作更加平等,可他们那边,恐怕没那么容易答应……”
姜义哂笑一声:“不答应?这可由不得他们!”
……
另一边。
“谢特!这帮小人!”
奔驰总部,高层大会正在召开。
众人得知这个消息,顿时气愤不已,此刻在他们心目中,北汽的可恶程度比起利星还尤有甚之!
还想收购奔驰的股份?
北汽哪来的勇气?
在夏国,双方的合资公司是北汽奔驰,其中北汽集团持有51%的股份,戴姆勒集团持有其余的49%,北汽拥有绝对的话语权。
再加上利星的突然出局,使得奔驰在整个夏国市场几乎变成了北汽的‘一言堂’!
可即使如此,北汽还是要看奔驰的脸色。
因为核心技术依旧在奔驰手中!
可如果北汽反过来持有奔驰的股份,这种微妙平衡将瞬间被打破!
这一招叫……釜底抽薪!
“不可能!他们痴心妄想!”
一名高层气的脸色涨红,直接拍桌子站了起来。
作为世界著名汽车品牌奔驰的母公司,戴姆勒可谓是全球最成功的的车企之一,同时也是全球最大的豪华车厂商之一,更是全球最大的商用车厂商。
和奔驰相比,北汽那就是个屁啊。
想要奔驰的股份,门都没有!
一旦让北汽拿到了奔驰的股份,那就相当于奔驰反过来还要受到北汽的限制。
要知道,奔驰的业务可不仅有夏国,而是遍布世界各地!
作为奔驰的大股东,到那时候,所有的相关业务都要向北汽汇报。
这特么能忍?
你算是个什么东西?
这尼玛是谈生意吗?
这简直就是赤裸裸的抢劫!
“不行,BOSS,我们决不能答应这个要求,让他们趁早死了这份心吧!”
所有人的目光都聚集到中央那名老者的身上,只要他点一下头,戴姆勒将会立即把奔驰从北汽分离出去,然后找其他车企合作!
顺便再把这帮可恶的小人骂到生活不能自理!
“……”
出乎众人的预料,BOSS却沉默了。
没人比他更清楚夏国市场对奔驰的重要性。
不仅是奔驰,宝马、奥迪等一众汽车巨头,都需要夏国市场。
一旦彻底与北汽撕破脸皮,奔驰将瞬间失去超过40%的营收,这对于已经处于崩溃边缘的奔驰来说,绝对是一个毁灭性的打击。
至于寻找新的合作商……又谈何容易呢?
在夏国市场,北汽和利星共同经营奔驰已经有很多年了,其渠道、策略和品牌认可度早已根深蒂固。
先不说能不能找到比北汽更合适的合作商,就算找到了,重新培养、交接得花多长时间呢?
五年?
还是十年?
奔驰等的了这么长时间吗?
或者说,奥迪和宝马,会停下来让奔驰慢慢缓过劲来吗?
绝对不会!
奔驰,已经没有选择的余地了啊。
或许正是吃准了这一点,北汽才敢提出这么过分的要求。
更重要的是,他已经得到消息,那个该死的钉子科技,貌似已经开始着手研发新的车型了!
以那群混蛋变态的研发能力,恐怕用不了多久,猛兽的C级车、B级车就会全面铺开。
到那时候,奔驰可能就真的回天乏术了!
“这帮夏国企业,一个比一个可恶!”
“法克!”
……
完全不知道奔驰那边的反应。
北汽集团这几日可谓是一片祥和,公司从上到下都充斥着一股‘农民翻身把歌唱’的豪迈感!
骑在北汽头上拉屎的利星被踢出局了,现在轮到北汽重掌奔驰品牌,一想到以后光明的前途,每个北汽人都是格外激动。
和下面人不同,北汽集团的高层这几天皆是寝食难安。
尤其是姜义。
奔驰没有退路,北汽又何尝不是如此?
要知道奔驰可是足足占据了北汽集团80%以上的利润!
一旦奔驰鱼死网破……到那时候,北汽也只能选择保全大局、向奔驰低头。
归根结底,两家现在是一根线上的蚂蚱,博弈成败,只在微妙之间。
苦苦等了两天后,一封回函,终于让姜义的眉头舒展下来。
奔驰,同意了!
……
这一天。
大家震惊的发现,有关钉子猛兽的热搜居然被挤了下来!
取而代之的,是这样一条消息:
【北汽集团于近日宣布:为了加强与戴姆勒集团的长期战略合作关系,秉持互信互惠的原则,北汽集团与戴姆勒集团就股权合作达成共识,以686亿夏国币收购戴姆勒集团10%的股份,其中%为直接持股,并获得额外等同于%股份投票权的权利!】
【徳国戴姆勒集团方面确认:北汽集团于近日购买了戴姆勒股份有限公司10%的股份,并表示‘戴姆勒欢迎北汽集团的投资’!】
【北汽集团董事长姜义表示:北汽集团于戴姆勒已有10年的合作历史,业绩卓著,通过对戴姆勒投资、加深双方合作伙伴关系一直是北汽集团的意愿,北汽与戴姆勒的合作关系,绝对是夏徳合作的绝佳范例,期待能够延续一直以来合作的成功……】
此消息一出,全网瞬间沸腾!
“卧槽,什么情况啊?北汽……把奔驰的收购了?!”
“牛啊牛啊!”
“那可是奔驰啊,世界最牛逼的车企集团之一,什么时候我们也这么硬气了?!”
“妈耶,足足10%,好家伙,这也太猛了吧?”
“哈哈哈,牛逼牛逼,没想到北汽居然会这么争气,那可是赚老外的钱啊,想想就激动!”
“这到底是怎么回事?怎么会说收购就收购了?”
“你还不明白?前不久奔驰刚刚把利星集团踢出局,现在当然是迫切想要寻找一个新的合伙人啊!”
“好家伙,利星终于彻底滚蛋了?喜大普奔啊!”
“希望从今以后,奔驰的售后能有所好转,利星经销的时候简直是一塌糊涂!”
“放心吧,北汽可是妥妥的国企,你看奥迪就知道了。”
“哈哈哈,太有意思了,利星再虎也只不过是中饱私囊,北汽倒好,直接打起了奔驰股份的注意……”
在全网一片欢腾之际。
北汽集团可谓是借此一飞冲天!
本次收购完成后,北汽集团已成为戴姆勒的第二大股东!
值得一提的是,在此之前,由吉利集团100%控股的TPIL公司已经收购了戴姆勒%具有表决权的股份。
加上新成员北汽的加入,夏国方面在戴姆勒的持股比例已经接近20%!
受此影响,北汽集团当日盘中最高涨幅超过8%、收涨%,,无数投资人欣喜若狂!
“哈哈哈,感谢钉子……”
姜义止不住的大笑起来,心里快要乐疯了!
没有钉子猛兽的步步紧逼,北汽哪可能占到这么大的便宜?
“去,告诉戴姆勒,让他们放心,我们北汽是最讲诚信的,答应的事一定会办到,手续的问题一周之内就能解决!让他们派工程师过来吧……”
在这次双方的合作中,奔驰只提出了一个条件。
那就是要将北汽奔驰中,奔驰的股份占比从49%提高到65%。
对于这个看起来更像是挽回颜面的抗议,姜义自然也是答应了下来。
股份包含两大权利,一个是分红权,一个是表决权。
前者是拿钱不管事的,后者才是真正决定企业战略的。
举个例子。
企鹅到处收购公司,拿走的基本都只是分红权,不参与任何决策,而蚂蚁则是两者都要。
这就会导致外行领导内行,因此凡是被蚂蚁收购的企业,基本都处于半死不活的状态。
戴姆勒回购北汽股份,却和前者有所不同。
两马的收购基本都属于国内企业之间的股权变更,而戴姆勒收购北汽股份,则是绕不开一个关键的因素。
政策壁垒!
外国车企不得染指国内市场,光是这一条就给你定死了。
别说65%,就算你戴姆勒能拿走北汽99%的股份又如何?
只要还在夏国境内,该北汽说了算还是北汽说了算。
若非如此,奔弛也不会被利星恶心这么多年。
话语权你拿不走,最多也就是从北汽这边多拿走一些利润而已。
笑死。
北汽那点利润,能和奔驰的全球利润相比?
这就好比双方换塔——我用我家一塔,换了对面高地塔一样!
北汽这波血赚!
至于占了奔驰这么大的便宜,会不会影响到以后的合作……
姜义不在乎!
混到他这个位置,仕途远在钱途之上,比起北汽的未来,他更关心能不能被上面看好,甚至……嘉奖!
要知道国企的董事长都是任命制,谁当老大完全由上面说了算。
当初电移联三家争当国内通信老大,彼此之间恶意竞争、骚操作不断,最后上面是怎么处理的?
很简单。
电星老总调往移冻,移冻老总调往联同,联同老总调往电星,且……五年一轮换!
因此,当哪家的掌舵人并不重要,重要的是要做出成绩,为以后铺平道路。
姜义作为北汽的董事长,再往上,说不定还能在退休前摸到某些主管部门的门槛……
想到这,姜义的眼神顿时火热许多!
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