第一百章 东边不亮西边亮
“马总,不好意思,我们公司半个月之前,被远方投资已经投资了,现在资金不缺,等需要的时候,我再联系您,可以吗?”
不管现在需不需要投资,但张鸣一并没有完全拒绝,反而是说话留有空间;
下次融资的时候,就可以有很多选择的空间。
“啊,已经有人投资了?”
马毅搏听到,也很失望,自己紧赶慢赶,还是迟到了;
昨天刚赚到钱,今天就来要投资;
结果被告知已经有投资人了,内心那种失望,哪怕对面的张鸣一也是能感受到的。
本来想搭上字节抖动这辆即将发车的火箭,没想到火箭现在已经关闭了机舱门;
等下次开舱的时候,或许已经到了火星,那时候马毅搏不一定有资格进入。
类似字节抖动这样的企业,前期投资,金额并不用太大;
但后期成长性很高;
现在估值一千万,半年后甚至几个月后,一旦重新开始融资,估值很可能就是用亿做单位。
“那还有没有其他希望,可以投资贵公司,我个人比较看好”;
有些不甘心的马毅搏,还是想做最后的挣扎。
但,很显然,张鸣一这段时间对于这样的事情,处理也算有经验。
“马总,现在我们公司暂时不缺资金,也没有计划大规模扩张,下次融资的时候,我会告知您”。
马毅搏不知道自己当时是什么心情,走在路上有些迷迷糊糊;
看来,自己运气并非如同前两天炒期权那么好啊;
刚重生那会儿,的确想到提前投资那些才刚刚成立,甚至还没有成立的企业;
但囊中羞涩;
自己手上都没有几千块钱的,拿什么去投资?
好不容易,遇到了这次千载难逢的股市行情,马毅搏也是使出浑身力气,赚到了第一桶金;
兴冲冲的跑到人家这里来,结果人家门已经焊丝,不让上车,你说气人不气人。
好在,马毅搏是个乐天派,此处不留爷,自有留爷处。
自己好歹是重生人士,现在又有了第一桶金,自己企业以及自己对未来的了解,发展并不会比字节抖动差多少。
冰凉的心,也慢慢开始融化了起来。
中关村,不仅有华清、北大、农大等全国知名高校,同时高楼耸立,各种IT界大企业在这里扎根;
企鹅、千度、新浪、网易……
一直向往的中关村,马毅搏时隔十年后,终于又一次的到来;
不,不是时隔十年,而只是半年;
今年五六月份,马毅搏来了一趟说走就走的旅行,首都就是其目的之一;
那时候,说是旅游,还不如说是穷游呢?
住的地方,要么是住在高中同学宿舍借宿,要么是找一个青年旅舍,心中那份对首都的憧憬,让他乐在其中;
在现在的马毅搏看来,当时已惘然,只能够回忆;
如果再来这么一次,马毅搏绝对不会这么亏待自己;
但那时候,自己一没钱,二也不知道未来在何方,哪敢像现在的马毅搏一般呢。
当下的社会发展,远不如后世那样发达,就在马毅搏考虑中午吃什么的时候,突然想到了团购界的老大魅团,后世妥妥的万亿王者;
一顿操作猛如虎。
一查百度,马毅搏心凉凉的;
哪怕是现在,估值都是数亿元打底,不是当下小胳膊小腿的马毅搏能够够得着。
“算了,先打个车吃饭先,下午慢慢想,晚上再给自己表姐打个电话”;
脑袋里面的思绪乱飞,马毅搏也不想了;
本来穿的就少,冷的时候,身体对能量的消耗极大;
再加上马毅搏中午都是想这想那,此刻更是觉得有些饿。
中关村的出租车,虽然很多,但也架不住此刻是中午高峰期,空车位很少;
等了十来分钟,都没有遇到一个空车,这是何其恐怖;
就如同拆盲盒一样,总感觉下一辆就会轮到自己,但每次的希望,换来的都是失望。
“要是有滴滴就好了”;
“滴滴”;
哈哈,马毅搏顿时兴奋起来;
对,滴滴,现在也是处于刚成立阶段,更有可能还是最艰难时刻。
滴滴、2012年年中,王刚风险投资70万,占股40%;
到了同年12月1日,获得金沙江的300万美刀投资,占股20%;
2013年4月1日,经纬和企鹅投资1500万美刀,2014年1月1日,获得一亿美刀投资。
千度一查,滴滴还没有任何融资消息;
那就说明,目前滴滴还没有进行第一轮融资,要么是没人敢投,要么是已经在洽谈当中。
想到这里,马毅搏也不觉得饿了,也不觉得冷,反而充满斗志;
东边不亮西边亮。
关于字节和滴滴,这两家企业,在2018年之前,滴滴的名气以及估值,的确远超字节;
不过再后来的各种安全事故下,以及滴滴陷入政策天花板,很难再次突破;
而字节,可谓是一路扶摇直上。
本来还想吃一顿大餐的马毅搏,顿时没了兴趣,直接在地下商场找了一个面馆,狼吞虎咽。
一顿饭,加上做饭等位的时间,也才二十分钟罢了。
下午两点钟,马毅搏终于找到滴滴所在,北旺西路。
滴滴目前,人数并不多,但相对字节,滴滴这里的确整齐很多。
本来正在商量着什么话题的众人,看着马毅搏的到来,也停了下来;
而一个人从中走了过来,带着疑惑的表情问道:“请问你找哪位呢”?
没错,走过来的这个人,正是滴滴的创始人程维;
说起程维,也是一个大才般的人物,哪怕此时的滴滴才属于初创阶段;
程维,2004年大学毕业。
他很喜欢乔布斯的一句话:要成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。
如果你还没能找到让自己热爱的事业,继续寻找,不要放弃。
跟随自己的心,总有一天你会找到的。
程维充分实践了这一点,毕业的第一年,他换了六七份工作;
卖过保险,做过足疗;
当时很多工作,他只做了3个多月就放弃了;
或许,这就是天才的不同寻常之处吧!
对于很多年轻人走出校园,总会听到这样的忠告“先找一份工作好好干着”“换太多工作不好”;
这句话,的确是没有任何问题;
但他只适合一般人,对于那种致力于改变人类现状的人来说,就有些教条主义。
年轻人不要怕折腾,如果觉得现在的工作不喜欢不适合自己发展,赶紧换。
别等到工作好几年了,改行成本已经很高的情况下也该成家的时候再想换,那样会更痛苦。
不同的人,不同时期,所处环境和心境完全不同;
或许,会有人说,那是人家成功之后,之前的什么都是对的;
哪怕是错的,那对于他这个人来说,也是对的。
是的,现实就是如此,百分之九十九的人,都在一番无畏的折腾中,慢慢凋零。
程维换了六七份工作以后,于2005年,进入阿里旗下的B2B公司从事业务工作,之后因为业绩出色,晋升成为当时最年轻的区域经理。
看下,这才是牛人,哪怕刚毕业第一年换了六份工作,最后还能进入阿里那样的大企业;
或许,当时的阿里还没有后世那样庞大,但也不是一般人能够进入的;
有了之前六份工作的污点,程维都能顺利进入,可见个人能力之强,这个在工作中,体现的淋漓尽致。
阿里工作,对程维而言,就好像是在为之后成立滴滴打下坚实的基础。
由于B2B业务经常要拜访很多企业客户,程维积累了些人脉资源,而且在阿里内部更是认识了自己的贵人:王刚,也是后来滴滴的风投人。
王刚是当时程维的领导。
草根创业,一定要拿到融资。
往往第一笔资金你很难从VC拿到,一般就来自于你的父母、亲朋,或者工作上的领导,因为他们了解你的为人,知道你的工作能力。
而王刚,就是程维的风投资金提供者;
足以证明,程维的工作能力以及人品,如果能力不行,人品不足,其他人是不会给这样一个下属投资,出钱出力。
在滴滴还只是一个概念的时候,王刚拿出70万,占股40%,程维拿出自己的10万资金;
后来王刚的这70万元,获得了35亿元回报。
所以王刚说:“遇到我是程维的运气,遇到程维是我的福气”。
刚开始,滴滴的业务并不好开展;
2012年7月,首都的三伏天,高温到三十八九度,程维和他的团队去出租车公司谈合作,结果可想而知;
一次次无功而返。
一个月后,好在皇天不负苦心人;
在北京郊区昌平、只有200多辆车的出租车企业,成为第一家跟“滴滴”合作的公司。程维在司机例会上介绍产品。
当时100多个司机在场,只有20来个人有智能手机。
2012年9月,“滴滴”APP上线,当时已经有500个司机安装了这APP,但是上线使用的只有16个司机。
第二天,还灭了一般。
司机在使用过程中认为“滴滴”是骗子,和运营商合伙骗他们的流量;
创业前期,要钱没钱,要客户没客户,搞定一头,另一头没跟上的话,搞定的那一头也会慢慢丧失希望;
因此,只有加快搞定用户,才能让用户和出租车形成一个良性循环;
司机愿意用,因为可以给他带来客户;
用户愿意用,因为不用排队等出租车。
程维那点创业资金,根本没钱大规模做推广,司机有APP,但很少有乘客有。
司机拉不到活儿,就觉得自己被骗了。
因此,程维又决定给司机流量补助,一周5元。
也就是滴滴最开始的烧钱模型,在业务还没有任何起色的情况下,开始了烧钱模式。
而这种烧钱模式,就意味着必须要赶快获得注资才行。
这种情况,如果你是创业者,你还会坚持么?
估计很有95%都会放弃,因为这个烧钱是无底洞,还不知道什么时候能够盈利,也不知道如何盈利。
这就是目前程维苦恼的原因,没钱每用户,司机也闹情绪。
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不管现在需不需要投资,但张鸣一并没有完全拒绝,反而是说话留有空间;
下次融资的时候,就可以有很多选择的空间。
“啊,已经有人投资了?”
马毅搏听到,也很失望,自己紧赶慢赶,还是迟到了;
昨天刚赚到钱,今天就来要投资;
结果被告知已经有投资人了,内心那种失望,哪怕对面的张鸣一也是能感受到的。
本来想搭上字节抖动这辆即将发车的火箭,没想到火箭现在已经关闭了机舱门;
等下次开舱的时候,或许已经到了火星,那时候马毅搏不一定有资格进入。
类似字节抖动这样的企业,前期投资,金额并不用太大;
但后期成长性很高;
现在估值一千万,半年后甚至几个月后,一旦重新开始融资,估值很可能就是用亿做单位。
“那还有没有其他希望,可以投资贵公司,我个人比较看好”;
有些不甘心的马毅搏,还是想做最后的挣扎。
但,很显然,张鸣一这段时间对于这样的事情,处理也算有经验。
“马总,现在我们公司暂时不缺资金,也没有计划大规模扩张,下次融资的时候,我会告知您”。
马毅搏不知道自己当时是什么心情,走在路上有些迷迷糊糊;
看来,自己运气并非如同前两天炒期权那么好啊;
刚重生那会儿,的确想到提前投资那些才刚刚成立,甚至还没有成立的企业;
但囊中羞涩;
自己手上都没有几千块钱的,拿什么去投资?
好不容易,遇到了这次千载难逢的股市行情,马毅搏也是使出浑身力气,赚到了第一桶金;
兴冲冲的跑到人家这里来,结果人家门已经焊丝,不让上车,你说气人不气人。
好在,马毅搏是个乐天派,此处不留爷,自有留爷处。
自己好歹是重生人士,现在又有了第一桶金,自己企业以及自己对未来的了解,发展并不会比字节抖动差多少。
冰凉的心,也慢慢开始融化了起来。
中关村,不仅有华清、北大、农大等全国知名高校,同时高楼耸立,各种IT界大企业在这里扎根;
企鹅、千度、新浪、网易……
一直向往的中关村,马毅搏时隔十年后,终于又一次的到来;
不,不是时隔十年,而只是半年;
今年五六月份,马毅搏来了一趟说走就走的旅行,首都就是其目的之一;
那时候,说是旅游,还不如说是穷游呢?
住的地方,要么是住在高中同学宿舍借宿,要么是找一个青年旅舍,心中那份对首都的憧憬,让他乐在其中;
在现在的马毅搏看来,当时已惘然,只能够回忆;
如果再来这么一次,马毅搏绝对不会这么亏待自己;
但那时候,自己一没钱,二也不知道未来在何方,哪敢像现在的马毅搏一般呢。
当下的社会发展,远不如后世那样发达,就在马毅搏考虑中午吃什么的时候,突然想到了团购界的老大魅团,后世妥妥的万亿王者;
一顿操作猛如虎。
一查百度,马毅搏心凉凉的;
哪怕是现在,估值都是数亿元打底,不是当下小胳膊小腿的马毅搏能够够得着。
“算了,先打个车吃饭先,下午慢慢想,晚上再给自己表姐打个电话”;
脑袋里面的思绪乱飞,马毅搏也不想了;
本来穿的就少,冷的时候,身体对能量的消耗极大;
再加上马毅搏中午都是想这想那,此刻更是觉得有些饿。
中关村的出租车,虽然很多,但也架不住此刻是中午高峰期,空车位很少;
等了十来分钟,都没有遇到一个空车,这是何其恐怖;
就如同拆盲盒一样,总感觉下一辆就会轮到自己,但每次的希望,换来的都是失望。
“要是有滴滴就好了”;
“滴滴”;
哈哈,马毅搏顿时兴奋起来;
对,滴滴,现在也是处于刚成立阶段,更有可能还是最艰难时刻。
滴滴、2012年年中,王刚风险投资70万,占股40%;
到了同年12月1日,获得金沙江的300万美刀投资,占股20%;
2013年4月1日,经纬和企鹅投资1500万美刀,2014年1月1日,获得一亿美刀投资。
千度一查,滴滴还没有任何融资消息;
那就说明,目前滴滴还没有进行第一轮融资,要么是没人敢投,要么是已经在洽谈当中。
想到这里,马毅搏也不觉得饿了,也不觉得冷,反而充满斗志;
东边不亮西边亮。
关于字节和滴滴,这两家企业,在2018年之前,滴滴的名气以及估值,的确远超字节;
不过再后来的各种安全事故下,以及滴滴陷入政策天花板,很难再次突破;
而字节,可谓是一路扶摇直上。
本来还想吃一顿大餐的马毅搏,顿时没了兴趣,直接在地下商场找了一个面馆,狼吞虎咽。
一顿饭,加上做饭等位的时间,也才二十分钟罢了。
下午两点钟,马毅搏终于找到滴滴所在,北旺西路。
滴滴目前,人数并不多,但相对字节,滴滴这里的确整齐很多。
本来正在商量着什么话题的众人,看着马毅搏的到来,也停了下来;
而一个人从中走了过来,带着疑惑的表情问道:“请问你找哪位呢”?
没错,走过来的这个人,正是滴滴的创始人程维;
说起程维,也是一个大才般的人物,哪怕此时的滴滴才属于初创阶段;
程维,2004年大学毕业。
他很喜欢乔布斯的一句话:要成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。
如果你还没能找到让自己热爱的事业,继续寻找,不要放弃。
跟随自己的心,总有一天你会找到的。
程维充分实践了这一点,毕业的第一年,他换了六七份工作;
卖过保险,做过足疗;
当时很多工作,他只做了3个多月就放弃了;
或许,这就是天才的不同寻常之处吧!
对于很多年轻人走出校园,总会听到这样的忠告“先找一份工作好好干着”“换太多工作不好”;
这句话,的确是没有任何问题;
但他只适合一般人,对于那种致力于改变人类现状的人来说,就有些教条主义。
年轻人不要怕折腾,如果觉得现在的工作不喜欢不适合自己发展,赶紧换。
别等到工作好几年了,改行成本已经很高的情况下也该成家的时候再想换,那样会更痛苦。
不同的人,不同时期,所处环境和心境完全不同;
或许,会有人说,那是人家成功之后,之前的什么都是对的;
哪怕是错的,那对于他这个人来说,也是对的。
是的,现实就是如此,百分之九十九的人,都在一番无畏的折腾中,慢慢凋零。
程维换了六七份工作以后,于2005年,进入阿里旗下的B2B公司从事业务工作,之后因为业绩出色,晋升成为当时最年轻的区域经理。
看下,这才是牛人,哪怕刚毕业第一年换了六份工作,最后还能进入阿里那样的大企业;
或许,当时的阿里还没有后世那样庞大,但也不是一般人能够进入的;
有了之前六份工作的污点,程维都能顺利进入,可见个人能力之强,这个在工作中,体现的淋漓尽致。
阿里工作,对程维而言,就好像是在为之后成立滴滴打下坚实的基础。
由于B2B业务经常要拜访很多企业客户,程维积累了些人脉资源,而且在阿里内部更是认识了自己的贵人:王刚,也是后来滴滴的风投人。
王刚是当时程维的领导。
草根创业,一定要拿到融资。
往往第一笔资金你很难从VC拿到,一般就来自于你的父母、亲朋,或者工作上的领导,因为他们了解你的为人,知道你的工作能力。
而王刚,就是程维的风投资金提供者;
足以证明,程维的工作能力以及人品,如果能力不行,人品不足,其他人是不会给这样一个下属投资,出钱出力。
在滴滴还只是一个概念的时候,王刚拿出70万,占股40%,程维拿出自己的10万资金;
后来王刚的这70万元,获得了35亿元回报。
所以王刚说:“遇到我是程维的运气,遇到程维是我的福气”。
刚开始,滴滴的业务并不好开展;
2012年7月,首都的三伏天,高温到三十八九度,程维和他的团队去出租车公司谈合作,结果可想而知;
一次次无功而返。
一个月后,好在皇天不负苦心人;
在北京郊区昌平、只有200多辆车的出租车企业,成为第一家跟“滴滴”合作的公司。程维在司机例会上介绍产品。
当时100多个司机在场,只有20来个人有智能手机。
2012年9月,“滴滴”APP上线,当时已经有500个司机安装了这APP,但是上线使用的只有16个司机。
第二天,还灭了一般。
司机在使用过程中认为“滴滴”是骗子,和运营商合伙骗他们的流量;
创业前期,要钱没钱,要客户没客户,搞定一头,另一头没跟上的话,搞定的那一头也会慢慢丧失希望;
因此,只有加快搞定用户,才能让用户和出租车形成一个良性循环;
司机愿意用,因为可以给他带来客户;
用户愿意用,因为不用排队等出租车。
程维那点创业资金,根本没钱大规模做推广,司机有APP,但很少有乘客有。
司机拉不到活儿,就觉得自己被骗了。
因此,程维又决定给司机流量补助,一周5元。
也就是滴滴最开始的烧钱模型,在业务还没有任何起色的情况下,开始了烧钱模式。
而这种烧钱模式,就意味着必须要赶快获得注资才行。
这种情况,如果你是创业者,你还会坚持么?
估计很有95%都会放弃,因为这个烧钱是无底洞,还不知道什么时候能够盈利,也不知道如何盈利。
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