第两百八十章 水泥船
新任造船厂经理不禁满心喜悦,不过能在汤姆这里混到经理,必过人之处,他还是比较清醒的。
“克鲁格先生,我……并不懂造船。再说,堪萨斯如今乱的很,会不会不太合适?”
19世纪后半段,美国造船业爆炸式增长。无疑是个非常赚钱的买卖。不过汤姆并不知道这一点,他只是单纯的想造点船,为将来造军舰打点基础。
汤姆正自顾自的点烟:“我要造的船全世界应该没人会造,所以也无所谓。你有充足的时间去慢慢摸索。”他抽了口烟,“至于堪萨斯,今年多半能见分晓,问题不大。”
经理们的信息量远不如汤姆,这么说是有原因的。首先就是现在北方在堪萨斯问题上已经稳居上风,堪萨斯成为自由州的可能性很高。
其次,就算万一翻船,变成了蓄奴州。汤姆也无所谓。因为堪萨斯对于开拓团具有极端重要性,如果水运通道被人掐断,开拓团必须第一时间进军堪萨斯,然后武力夺取圣路易斯,确保北上芝加哥的水运通道。这不只是汤姆观点,而是几乎所有议员的。密苏里州可是蓄奴州,天然的进攻对象。
也就是说,一旦开打,开拓团将兵分两路。没人认为他们做不到。警卫队尤其信心十足。那个威廉连长甚至表示,给他一千警卫队,再配合五千民兵就足够了。
不过这些人想多了。历史上南北战争爆发后,密苏里州居然站在了北方一边。实际上,这么选择的蓄奴州并不是一个,而是五个。
有人举手示意。
汤姆:“你有什么问题?”
“克鲁格先生,我负责的水泥厂难道跟铁丝也有关系么?”
通知他们来开会,当然会有会议主题传达,好让与会者做些准备。不然参与者两眼一抹黑的跑来,这会能开的好才怪。不过,这位一直没想明白。
汤姆笑道:“当然有关系,因为我要造的是水泥船。”
所有人都傻眼了,这水泥还能造船?
众人面面相觑,均在暗想大老板的想法果然独特。另一个经理忍不住问道:“难道水泥船要用很多铁丝钢丝?”
“是的,机械厂也要参与进来,把铁丝编织成网,纯手工费时费力费钱,需要设计一个机器才行。这东西一纵一横,简单的很,也没什么精度要求,间距误差有点大也没什么关系。”
“编织成网?这是……然后……浇筑水泥?”几个经理在脑海里设想了一下。“……似乎可行,好像……没什么问题……”
汤姆:“不过想用水泥造船,还有几个问题要解决和确认。”
众人:“……”
“除了用机械编织铁丝网,就是现有的水泥适不适合造船?这个必须要实验确认。长期被水浸泡和造房子风吹日晒不是一回事。”
水泥标号汤姆当然知道,不过19世纪中前期并没有什么统一标准。
“所以你的工作就是生产各种成分不同的水泥,然后交由造船厂实验,根据实验结果,分析优缺点,找到最合适的水泥种类。”
新任造船厂经理又忍不住道:“克鲁格先生,我建议先找几个会计测算一下,看看成本如何。还要找几个懂造船的来,就算用水泥,船只的形状也是有讲究的。如果出海,问题更多,桅杆怎么弄?如果用蒸汽机,问题更多。”
汤姆愣了一下,顿时明白这家伙印象中的造船就是帆船和蒸汽船,不禁有些啼笑皆非:“不用考虑出海,这水泥船暂时不用管动力,用船桨就可以了,尺寸不大。你们都见过我以前钓鱼用的小船吧,以这个为标准。先从小的开始搞实验,没有动力,也没有桅杆。”
另一个经理也憋不住了:“克鲁格先生,额,这个……是不是也太小了点?”
汤姆的钓鱼小木船有多大呢?长三米出头,宽一米出头,载重有限,能有300公斤就不错了。加上某人喜欢躺着看书,上四个人都嫌挤。当初那个学霸就是因为这个才被赶下船的。
现代也有这种大小的水泥船,通常你能在鱼塘里看见它,俗称吨级,几百块人民币就能买到。
一群人一开始都以为是要搞几百吨的,可以出海的那种远洋船。答案揭晓却是这种小玩意,不禁有种想要吐血的冲动。
谷/span汤姆喝着茶笑道:“实验而已,等制造能力上去了,逐步加大吨位,载重量要向现有的内河船只看齐。”
水泥船这东西,优点极大,缺点也极大。首先一个就是成本极低,其次就是建造速度极快。新中国建国后没多少年,全国的大小水泥船以千万为单位,这一点汤姆是非常清楚的。
缺点就是不耐碰撞,如果开裂漏水,唯一的下场就是沉没。水深点还好,浅了就成了“礁石”,还没什么办法打捞。
“至于船型……”汤姆放下杯子,把烟叼在嘴上,拿起纸和笔就开始画:“我现在就可以设计一个。”
众人:“……”
汤姆抬起眼皮,瞅了众人一眼:“放心,我钓鱼这么多年,对于小船非常有……心得……你们这都什么眼神,我见过的船,比你们加起来都多。”
众经理心想,这话倒是没错,汤姆去东部次数不少,大西洋都走过一圈,这大厅里的船只模型都有好几个。不过,这跟特么跟设计船只有关系么?
大家都是聪明人,自然没人吭声。再说,只是实验用小船而已。
汤姆造水泥船并不是心血来潮。他相信,要想富,先修路。大规模修路投入实在太大,还旷日持久。而密西西比河流域得天独厚的水网不利用一下,岂不是傻子?用经济活动培养军事潜力,是汤姆军事能力建设的中心思想。
南普拉特河上游不适合远距离通航,浅滩乱石多,但有的河段与支流走小船是没问题的。而杰克堡向东,小型船运问题其实不大,至于堪萨斯和内布拉斯加,还有南边阿肯色河流域,大大小小的河流小船正合用。
在他看来,水泥用来造船是必然的,载重吨位也会上升到百吨级千吨级。直到钢铁足够便宜时,水泥船才会靠边站。
汤姆不知道的是,水泥船早在1848年就在法国出现了。更不知道的是,西方国家在二战时还在大量使用水泥船,用来运输甚至作战,有的排水量甚至超过万吨。
19世纪中期的美国农民不知道用船运输么?
当然知道,可造船是个技术活,木船更是价值高昂。光这一点就决定了绝大多数人买不起船。哪怕是汤姆的那种钓鱼小船。中国人在描绘旧时代的电影里,看过太多的内河乌篷船,很多文学作品里也有内河小船出场。就觉得这种船是穷人的东西。其实一条像模像样的那种有顶的小船,起码也得十几或几十两银子。
由于19世纪银价波动大,每克两美分~九美分不等,取中间算5美分,船价按50两算,这就是近80美元,按25两算就是40美元。无论怎样,都不是赤贫能买的起的。
而19世纪美国很多农民在交易时是常常是以货易货。一是没钱,二是纸币泛滥不敢要。连美国政府也吃不消,甚至规定过卖土地只收真金白银。
砍倒几棵树就能造船只存在于小说里~原木是需要处理的,最常见的就是先泡在水里几年。最关键的是~合格的箍桶匠练成最短需要5年,而学造船光学徒生涯就起码需要10年。
那种今天干樵夫,明天当渔夫之类的生活,只存在于不事生产的文人想象中。真这么玩,不被树压死水淹死就算不错了。
任何一项工作想要做好,可能都比写字要艰难的多。
这时美国的造船厂,是没什么闲工夫造载重就几吨的小船的,费时费力还挣不到什么钱,他们忙着造捕鲸船,没那闲工夫。所以,普通美国人,最多也就会搞个独木舟。坐几个人能不翻掉,第二年说不定还能发芽长出绿叶的那种。
这就是市场。
不过新任造船厂经理还没这种意识,他忍不住道:“我听说芝加哥运河水深不过米,纽约运河只能走70吨的船,是不是…就以这个为标准?”
“这个以后再说,不过……”汤姆掐灭烟头,眼神有些意味深长:“你可以找一些会划船的中国人去工作,他们会制造和使用一种叫船橹的东西,独一无二。”
“中国人?船橹?这是什么?”
“嗯……一种可以让一个人就能驾驶小船的技术。”
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“克鲁格先生,我……并不懂造船。再说,堪萨斯如今乱的很,会不会不太合适?”
19世纪后半段,美国造船业爆炸式增长。无疑是个非常赚钱的买卖。不过汤姆并不知道这一点,他只是单纯的想造点船,为将来造军舰打点基础。
汤姆正自顾自的点烟:“我要造的船全世界应该没人会造,所以也无所谓。你有充足的时间去慢慢摸索。”他抽了口烟,“至于堪萨斯,今年多半能见分晓,问题不大。”
经理们的信息量远不如汤姆,这么说是有原因的。首先就是现在北方在堪萨斯问题上已经稳居上风,堪萨斯成为自由州的可能性很高。
其次,就算万一翻船,变成了蓄奴州。汤姆也无所谓。因为堪萨斯对于开拓团具有极端重要性,如果水运通道被人掐断,开拓团必须第一时间进军堪萨斯,然后武力夺取圣路易斯,确保北上芝加哥的水运通道。这不只是汤姆观点,而是几乎所有议员的。密苏里州可是蓄奴州,天然的进攻对象。
也就是说,一旦开打,开拓团将兵分两路。没人认为他们做不到。警卫队尤其信心十足。那个威廉连长甚至表示,给他一千警卫队,再配合五千民兵就足够了。
不过这些人想多了。历史上南北战争爆发后,密苏里州居然站在了北方一边。实际上,这么选择的蓄奴州并不是一个,而是五个。
有人举手示意。
汤姆:“你有什么问题?”
“克鲁格先生,我负责的水泥厂难道跟铁丝也有关系么?”
通知他们来开会,当然会有会议主题传达,好让与会者做些准备。不然参与者两眼一抹黑的跑来,这会能开的好才怪。不过,这位一直没想明白。
汤姆笑道:“当然有关系,因为我要造的是水泥船。”
所有人都傻眼了,这水泥还能造船?
众人面面相觑,均在暗想大老板的想法果然独特。另一个经理忍不住问道:“难道水泥船要用很多铁丝钢丝?”
“是的,机械厂也要参与进来,把铁丝编织成网,纯手工费时费力费钱,需要设计一个机器才行。这东西一纵一横,简单的很,也没什么精度要求,间距误差有点大也没什么关系。”
“编织成网?这是……然后……浇筑水泥?”几个经理在脑海里设想了一下。“……似乎可行,好像……没什么问题……”
汤姆:“不过想用水泥造船,还有几个问题要解决和确认。”
众人:“……”
“除了用机械编织铁丝网,就是现有的水泥适不适合造船?这个必须要实验确认。长期被水浸泡和造房子风吹日晒不是一回事。”
水泥标号汤姆当然知道,不过19世纪中前期并没有什么统一标准。
“所以你的工作就是生产各种成分不同的水泥,然后交由造船厂实验,根据实验结果,分析优缺点,找到最合适的水泥种类。”
新任造船厂经理又忍不住道:“克鲁格先生,我建议先找几个会计测算一下,看看成本如何。还要找几个懂造船的来,就算用水泥,船只的形状也是有讲究的。如果出海,问题更多,桅杆怎么弄?如果用蒸汽机,问题更多。”
汤姆愣了一下,顿时明白这家伙印象中的造船就是帆船和蒸汽船,不禁有些啼笑皆非:“不用考虑出海,这水泥船暂时不用管动力,用船桨就可以了,尺寸不大。你们都见过我以前钓鱼用的小船吧,以这个为标准。先从小的开始搞实验,没有动力,也没有桅杆。”
另一个经理也憋不住了:“克鲁格先生,额,这个……是不是也太小了点?”
汤姆的钓鱼小木船有多大呢?长三米出头,宽一米出头,载重有限,能有300公斤就不错了。加上某人喜欢躺着看书,上四个人都嫌挤。当初那个学霸就是因为这个才被赶下船的。
现代也有这种大小的水泥船,通常你能在鱼塘里看见它,俗称吨级,几百块人民币就能买到。
一群人一开始都以为是要搞几百吨的,可以出海的那种远洋船。答案揭晓却是这种小玩意,不禁有种想要吐血的冲动。
谷/span汤姆喝着茶笑道:“实验而已,等制造能力上去了,逐步加大吨位,载重量要向现有的内河船只看齐。”
水泥船这东西,优点极大,缺点也极大。首先一个就是成本极低,其次就是建造速度极快。新中国建国后没多少年,全国的大小水泥船以千万为单位,这一点汤姆是非常清楚的。
缺点就是不耐碰撞,如果开裂漏水,唯一的下场就是沉没。水深点还好,浅了就成了“礁石”,还没什么办法打捞。
“至于船型……”汤姆放下杯子,把烟叼在嘴上,拿起纸和笔就开始画:“我现在就可以设计一个。”
众人:“……”
汤姆抬起眼皮,瞅了众人一眼:“放心,我钓鱼这么多年,对于小船非常有……心得……你们这都什么眼神,我见过的船,比你们加起来都多。”
众经理心想,这话倒是没错,汤姆去东部次数不少,大西洋都走过一圈,这大厅里的船只模型都有好几个。不过,这跟特么跟设计船只有关系么?
大家都是聪明人,自然没人吭声。再说,只是实验用小船而已。
汤姆造水泥船并不是心血来潮。他相信,要想富,先修路。大规模修路投入实在太大,还旷日持久。而密西西比河流域得天独厚的水网不利用一下,岂不是傻子?用经济活动培养军事潜力,是汤姆军事能力建设的中心思想。
南普拉特河上游不适合远距离通航,浅滩乱石多,但有的河段与支流走小船是没问题的。而杰克堡向东,小型船运问题其实不大,至于堪萨斯和内布拉斯加,还有南边阿肯色河流域,大大小小的河流小船正合用。
在他看来,水泥用来造船是必然的,载重吨位也会上升到百吨级千吨级。直到钢铁足够便宜时,水泥船才会靠边站。
汤姆不知道的是,水泥船早在1848年就在法国出现了。更不知道的是,西方国家在二战时还在大量使用水泥船,用来运输甚至作战,有的排水量甚至超过万吨。
19世纪中期的美国农民不知道用船运输么?
当然知道,可造船是个技术活,木船更是价值高昂。光这一点就决定了绝大多数人买不起船。哪怕是汤姆的那种钓鱼小船。中国人在描绘旧时代的电影里,看过太多的内河乌篷船,很多文学作品里也有内河小船出场。就觉得这种船是穷人的东西。其实一条像模像样的那种有顶的小船,起码也得十几或几十两银子。
由于19世纪银价波动大,每克两美分~九美分不等,取中间算5美分,船价按50两算,这就是近80美元,按25两算就是40美元。无论怎样,都不是赤贫能买的起的。
而19世纪美国很多农民在交易时是常常是以货易货。一是没钱,二是纸币泛滥不敢要。连美国政府也吃不消,甚至规定过卖土地只收真金白银。
砍倒几棵树就能造船只存在于小说里~原木是需要处理的,最常见的就是先泡在水里几年。最关键的是~合格的箍桶匠练成最短需要5年,而学造船光学徒生涯就起码需要10年。
那种今天干樵夫,明天当渔夫之类的生活,只存在于不事生产的文人想象中。真这么玩,不被树压死水淹死就算不错了。
任何一项工作想要做好,可能都比写字要艰难的多。
这时美国的造船厂,是没什么闲工夫造载重就几吨的小船的,费时费力还挣不到什么钱,他们忙着造捕鲸船,没那闲工夫。所以,普通美国人,最多也就会搞个独木舟。坐几个人能不翻掉,第二年说不定还能发芽长出绿叶的那种。
这就是市场。
不过新任造船厂经理还没这种意识,他忍不住道:“我听说芝加哥运河水深不过米,纽约运河只能走70吨的船,是不是…就以这个为标准?”
“这个以后再说,不过……”汤姆掐灭烟头,眼神有些意味深长:“你可以找一些会划船的中国人去工作,他们会制造和使用一种叫船橹的东西,独一无二。”
“中国人?船橹?这是什么?”
“嗯……一种可以让一个人就能驾驶小船的技术。”
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