第2908章 什么叫好装备?
“因为移除了原本炮塔的缘故,机构重量上被减轻了不少,至少相当一部分底盘穹甲和方向机之类的重量不用再考虑了。”
“所以虽然新设的战斗室装甲敷设面积,相比原来的炮塔有所增加,毕竟要容纳那门尺寸更大的203毫米巨炮。但是一减一增之间最终的总重量差距却并不大,261工程车的综合防御力依然与原版IS7处在同一水准,可以被用作正面战场抵近强击。”
“而且因为采用了新型夹层复合装甲,而非传统均质钢的缘故,全车装甲总吨位占比得以进一步下降。但依然保留了能够有效防御现有已知的,和下一阶段预估可能出现更强的敌动能穿甲,和化学破甲武器的能力。”
“做完了以上这一切设计论证并实践应用后,最终建成的261工程车战斗全重只比量产型的IS7重型坦克稍高,仅71.8吨。”
“因为是早期原型车的缘故,所以某些设计还并不是算完美。比如炮盾和战斗室构型我们打算再改改,几轮试车场跑下来之后发现一些冗余重量可以被继续降低。”
“所以我们预估,如果261工程车最终能够被准许量产的话,我们有信心将它的战斗全重压低到70吨以下,同时保证其综合战力。”
“您还满意吗?将军同志。”
因为由马拉申科提出,并由科京团队设计成功的新型复合装甲构型,已经开始大范围采用的缘故。
所以除了马拉申科和拉夫里年科、库尔巴洛夫手里那几辆早期型的IS7原型车,以及极初期型预生产批次的十来辆IS7,还没有采用新型复合装甲构型外。
实际铺开生产线的一批次量产型IS7,已经全面采用了新构型的复合装甲。
得以在确保了防护性能、尤其是大幅提升了抗化学能破甲武器防御的同时,还降低了不少的重量。
所以除了那满打满算还不到20辆的早期IS7之外,余下所有的量产型IS7,战斗全重都已经来到了64吨,整整6吨的装甲减重不得不说是一个非常了不起的成就。
毕竟你一辆坦克的战斗全重,那也不全是装甲重量不是?结构重量和子系统重量也得考虑、而且还占比不小,装甲重量占比虽然很大但并不是全部,所以能一刀砍下来6吨真的已经相当牛逼了。
同理,也是因为新型复合装甲构型的应用,像261工程这么个扛着203巨炮、身披重甲的全封闭履带式装甲战斗车辆,敢说自己能把量产型的战斗全重压到70吨以下,摒弃了死沉的传统均质钢装甲是个无论如何都绕不开的原因。
这样的结果对于马拉申科而言如何?
那你光看看现在老马同志,那嘴巴都快咧到耳朵根的表情就知道。
一支重型合成化、拥有独立作战能力的野战集群,能在什么样的战场环境下发挥最大战力,那确实得看这支野战集群拥有的最重型装备是个啥吨位。最重的那款装备决定了这支合成化集群,能在什么样的战场环境下满状态打仗。
将理论转化为实践操作来说。
目前领袖师最重的装备,那无非就是马拉申科和拉夫里年科、库尔巴洛夫等人的早期型IS7,这些70吨战斗全重的大家伙决定了领袖师能在什么地方打最狠的仗。
换言之,只要新来的装备没有超过70吨这个上限,或者是略微超了一丢丢、但本质上仍然和IS7处在同一吨位级,单位功重比和战术机动性也非常接近甚至保持一致的话。
那么这款新来的“大家伙”,就不需要领袖师师机关去重新修订作战纲要,不用再因为这款新装备而调整战役战术编排,也不会因为这款新装备的加入,而导致领袖师的横向作战环境被进一步缩窄。
过去没这玩意儿的时候能去的地方,现在有了这玩意儿也一样能去。
马拉申科身为师长需要考虑的东西便包含以上这些,而不止是这车有多好、这车有多强,摆在面前有多他妈震撼、多他妈香。
一款新装备,对自己部队现行的作战纲要和战役战术编排有没有影响,这可是屁股坐在老马现在的位置上,谁忽视谁就渎职、就傻逼的大事。
以战士的视角来看,它香得批爆。别说是开出去揍人了,就是开出去游街估计都能把德棍吓得流尿。
以指挥员的身份来看,它的到来不需要一大堆麻烦的另起炉灶和重新修订,属于是到手以后放进现有的体系内,给它找准了定位就立刻能用。
什么叫好装备?
这就叫,也就这么简单。
至于一旁试探着发问,还不确定将军同志满不满意而心怀忐忑的沙什穆林那边,则是在下一秒就听到了让他心里大石头落地的答案。
“等你回去的时候我给你手写个便条,我随便写点评价和建议,然后在结尾再附上一句话”
话还没说完的马拉申科已经开始向近在咫尺的261工程车走去,而一旁的沙什穆林则赶紧跟了上来、生怕听漏了什么,直至来到车尾时才终于听到了马拉申科最后的话。
“不论是出于威慑还是实战,从其设计成果来看这都是我们所需要的,这是来自马拉申科的建议。”
将手搭到了已经下车的车组留下来、还没关上的车门之上,探着脑袋向车内四下张望了一番的马拉申科随即再次开口。
“一起进去瞧瞧?总师同志就好人做到底,给我介绍介绍里面的情况?”
“啊哦,好的没问题!乐意至极,将军同志。”
带着狂喜还没完全回过劲儿来的沙什穆林,从车尾尾门一起进到了战斗室里。
刚一进来还得先低头弯腰,防止脑袋撞到头顶半自动装弹机上的马拉申科,又猫着继续往前走了一段,直到来到临近炮闩的位置上才终于算是能挺起腰板。
“可以啊,这空间,可比原来的IS7宽敞多了,简直就像单间出租屋和三室两厅对比的感觉。”
没听懂师长同志那后半句形容是啥意思的沙什穆林,稍晚一步跟在马拉申科后面也猫着腰钻了进来,并来到了炮闩的另一侧、和马拉申科面对面。
现在二人所处的地方,正是主\副双装填手各自的战斗位置。
“嗯对了,我刚才一进来还想起个问题,你这次来总共带来了多少这玩意儿?别告诉我就这一辆。”
问题并不与战斗室内构直接相关,这倒是让准备回答专业技术问题的沙什穆林稍有意外,不过倒也不是什么需要思考太久的难题便是。
“总共5辆,将军同志。”
“5辆?”
马拉申科听见这话直接乐了,几乎可以说是瞬间就明白了沙什穆林这是打的什么主意。
“看来你是一开始就打算走我这条捷径,让我给用实战反馈报告给你背书,对不对?”
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“所以虽然新设的战斗室装甲敷设面积,相比原来的炮塔有所增加,毕竟要容纳那门尺寸更大的203毫米巨炮。但是一减一增之间最终的总重量差距却并不大,261工程车的综合防御力依然与原版IS7处在同一水准,可以被用作正面战场抵近强击。”
“而且因为采用了新型夹层复合装甲,而非传统均质钢的缘故,全车装甲总吨位占比得以进一步下降。但依然保留了能够有效防御现有已知的,和下一阶段预估可能出现更强的敌动能穿甲,和化学破甲武器的能力。”
“做完了以上这一切设计论证并实践应用后,最终建成的261工程车战斗全重只比量产型的IS7重型坦克稍高,仅71.8吨。”
“因为是早期原型车的缘故,所以某些设计还并不是算完美。比如炮盾和战斗室构型我们打算再改改,几轮试车场跑下来之后发现一些冗余重量可以被继续降低。”
“所以我们预估,如果261工程车最终能够被准许量产的话,我们有信心将它的战斗全重压低到70吨以下,同时保证其综合战力。”
“您还满意吗?将军同志。”
因为由马拉申科提出,并由科京团队设计成功的新型复合装甲构型,已经开始大范围采用的缘故。
所以除了马拉申科和拉夫里年科、库尔巴洛夫手里那几辆早期型的IS7原型车,以及极初期型预生产批次的十来辆IS7,还没有采用新型复合装甲构型外。
实际铺开生产线的一批次量产型IS7,已经全面采用了新构型的复合装甲。
得以在确保了防护性能、尤其是大幅提升了抗化学能破甲武器防御的同时,还降低了不少的重量。
所以除了那满打满算还不到20辆的早期IS7之外,余下所有的量产型IS7,战斗全重都已经来到了64吨,整整6吨的装甲减重不得不说是一个非常了不起的成就。
毕竟你一辆坦克的战斗全重,那也不全是装甲重量不是?结构重量和子系统重量也得考虑、而且还占比不小,装甲重量占比虽然很大但并不是全部,所以能一刀砍下来6吨真的已经相当牛逼了。
同理,也是因为新型复合装甲构型的应用,像261工程这么个扛着203巨炮、身披重甲的全封闭履带式装甲战斗车辆,敢说自己能把量产型的战斗全重压到70吨以下,摒弃了死沉的传统均质钢装甲是个无论如何都绕不开的原因。
这样的结果对于马拉申科而言如何?
那你光看看现在老马同志,那嘴巴都快咧到耳朵根的表情就知道。
一支重型合成化、拥有独立作战能力的野战集群,能在什么样的战场环境下发挥最大战力,那确实得看这支野战集群拥有的最重型装备是个啥吨位。最重的那款装备决定了这支合成化集群,能在什么样的战场环境下满状态打仗。
将理论转化为实践操作来说。
目前领袖师最重的装备,那无非就是马拉申科和拉夫里年科、库尔巴洛夫等人的早期型IS7,这些70吨战斗全重的大家伙决定了领袖师能在什么地方打最狠的仗。
换言之,只要新来的装备没有超过70吨这个上限,或者是略微超了一丢丢、但本质上仍然和IS7处在同一吨位级,单位功重比和战术机动性也非常接近甚至保持一致的话。
那么这款新来的“大家伙”,就不需要领袖师师机关去重新修订作战纲要,不用再因为这款新装备而调整战役战术编排,也不会因为这款新装备的加入,而导致领袖师的横向作战环境被进一步缩窄。
过去没这玩意儿的时候能去的地方,现在有了这玩意儿也一样能去。
马拉申科身为师长需要考虑的东西便包含以上这些,而不止是这车有多好、这车有多强,摆在面前有多他妈震撼、多他妈香。
一款新装备,对自己部队现行的作战纲要和战役战术编排有没有影响,这可是屁股坐在老马现在的位置上,谁忽视谁就渎职、就傻逼的大事。
以战士的视角来看,它香得批爆。别说是开出去揍人了,就是开出去游街估计都能把德棍吓得流尿。
以指挥员的身份来看,它的到来不需要一大堆麻烦的另起炉灶和重新修订,属于是到手以后放进现有的体系内,给它找准了定位就立刻能用。
什么叫好装备?
这就叫,也就这么简单。
至于一旁试探着发问,还不确定将军同志满不满意而心怀忐忑的沙什穆林那边,则是在下一秒就听到了让他心里大石头落地的答案。
“等你回去的时候我给你手写个便条,我随便写点评价和建议,然后在结尾再附上一句话”
话还没说完的马拉申科已经开始向近在咫尺的261工程车走去,而一旁的沙什穆林则赶紧跟了上来、生怕听漏了什么,直至来到车尾时才终于听到了马拉申科最后的话。
“不论是出于威慑还是实战,从其设计成果来看这都是我们所需要的,这是来自马拉申科的建议。”
将手搭到了已经下车的车组留下来、还没关上的车门之上,探着脑袋向车内四下张望了一番的马拉申科随即再次开口。
“一起进去瞧瞧?总师同志就好人做到底,给我介绍介绍里面的情况?”
“啊哦,好的没问题!乐意至极,将军同志。”
带着狂喜还没完全回过劲儿来的沙什穆林,从车尾尾门一起进到了战斗室里。
刚一进来还得先低头弯腰,防止脑袋撞到头顶半自动装弹机上的马拉申科,又猫着继续往前走了一段,直到来到临近炮闩的位置上才终于算是能挺起腰板。
“可以啊,这空间,可比原来的IS7宽敞多了,简直就像单间出租屋和三室两厅对比的感觉。”
没听懂师长同志那后半句形容是啥意思的沙什穆林,稍晚一步跟在马拉申科后面也猫着腰钻了进来,并来到了炮闩的另一侧、和马拉申科面对面。
现在二人所处的地方,正是主\副双装填手各自的战斗位置。
“嗯对了,我刚才一进来还想起个问题,你这次来总共带来了多少这玩意儿?别告诉我就这一辆。”
问题并不与战斗室内构直接相关,这倒是让准备回答专业技术问题的沙什穆林稍有意外,不过倒也不是什么需要思考太久的难题便是。
“总共5辆,将军同志。”
“5辆?”
马拉申科听见这话直接乐了,几乎可以说是瞬间就明白了沙什穆林这是打的什么主意。
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