第88章 帮助老毛子去库存
从杜国伟那儿,顾鲲了解到了去年华夏方面采购时遇到的一些坑。
比如某龙号极地考察船,当时在黑克兰已经是滞销到不能再滞销的状态了——那条船原本是前苏时代,为了作为北极破冰船使用的。
而解体之后,黑克兰跟北极八竿子打不着,前苏十几个加盟国里,只有露西亚是跟北极接壤的,那黑克兰还要破冰科考船干嘛?
所以,如果能够做得再绝一点的话,把那些货色按照废铁买来,也不是完全没可能,只要给具体的经办人工作做足。
不过呢,当时有个最大的坑,就是苏系破冰船本身的设计,不能满足其他国家的使用需求,你还得让厂家改装、增设很多设备。
造船的东西,一旦涉及到改装,那就意味着这个船你买方是很想要的,也就无法处理成半卖半送的废铁价了。
人家曾经的国企船厂老总们,也是要稍稍有些遮羞布的。哪怕为了做低利润、做亏损,让全民持股者尽快把股份贱卖,也不能彻底不要脸地明送。
而顾鲲买科考船,也是有很多改装需求的。如果也走公事公办的改装合同,船本身的价格也绝对压不下来。
但这个坑,他这次成功避开了。
在他的伏特加攀交情、加消费全包、额外许诺好处的攻势下,切里雪夫等人很快投诚,把最彻底的合作方式跟他摊牌了:
对厂子里渲染这条船确实辣鸡、没人要、是前苏计划留下来的需求与供给不匹配的怪胎废物,只能按照废船半卖半送。
至于顾鲲需要的改装,切里雪夫依然会搞定,甚至连工人和工程师也依然是那一小撮原班人马来干活儿。
但是,那些人干活儿的时候,打的不是赫尔松船厂的牌子。
他们是“一套人马,两套班子”,一套对公,一套对私。
这套对私的班子,干活儿的时候需要用到的舾装泊位、施工装备,也都是赫尔松船厂的,但是,严格来说是那家私人承包班子,从赫尔松船厂“租用”的,按官方指导价给点租金就好了。
这其中具体的谈判的言语、对话,过于无耻龌龊,就不直接描述了。
反正顾鲲是没有任何心理负担。他又不是在薅华夏的羊毛,也不是在薅社会注意的羊毛。
他薅的是黑克兰资本注意的羊毛,不薅也会便宜了那些寡头,天经地义。尤里奥洛夫能干他凭什么不能干?
……
两天后,在最终一轮谈判结束时,杜国伟给顾鲲报上了一份让他颇为满意的答卷:
“老板,搞定了,需要改装的细节和技术要求,我都跟他们对私的那家公司以合同明确了。这条船,最终购买价格构成是这样的:
首先,整船按照170万美元的价格,按处理品的价格卖给我们——去年我们设计院那条,素质比它差,装备也不齐全,动力系统更是烂不少,当时也按整船380万美元卖的。所以,我们现在买这条九成完工度的半成品,只花了去年我们买最终成品45%的价格!
不过,我们要给切里雪夫经理那套私营的改装公司,70万美元的改装费,和30万美元的……私账打点.您看这样没问题的话,就确定一下吧。”
顾鲲看了看谈判备忘录明细,对于砍价砍到这个程度,已经非常满意了。
他之前就评估过,这次他要买的打捞用船,因为各方面都比交大设计院那条更好、更专业,所以如果也走去年那种对公合作模式的话,要拿下至少要450万美元。
现在一二添作五,搞成公私两套合作,直接就给他砍掉了三分之一!从450万的心理价位砍到了300万!200万对公加100万对私!
至于为什么最终实际上是170万加100万,而不是200万加100万——那30万差价是顾鲲这几天喝伏特加喝出来的。
将近一周的时间里,他喝了不下20升伏特加。天天喝完都要去黑海里深夜冬泳发泄,每天一游就是好几公里,从10月底游到了11月初。
他这么做也不光是为了几十万美元的打折,更多的也是为了混熟这个圈子里的关系。
因为他发现黑克兰人确实比较喜欢跟豪饮的人交朋友。
“如果没问题的话,今天我们就可以上船,最后确认一下船况了,您要亲自检阅么?”杜国伟看顾鲲已经拍板,便建议他去验验货。
“走,去看看吧。”顾鲲心情正好,就带上保镖去了船厂。
这些日子,他都是在酒店里厮混谈判,他本人还没到船厂亲眼验过货呢,只有杜国伟之前去现场看过船。
高健雄一脚油门,十几公里路很快就到。
赫尔松船厂的接待人员,领着大金主们上了船,还给了详尽的技术参数资料。
“老板,要给我们的新船命名么?”杜国伟笑问。
“要,当然要,就叫……‘夜莺号’好了。”顾鲲随口取了个名字。
在他面前的舾装泊位上,是一条长137米、宽20.5米、型深12米,吃水7.5米的修长大船。
最大满载排水量1.32万吨,标准排水量9400吨。(空船自重7200吨,最大载重6200吨)
光是尺寸和分量,就要比交大设计院那条船,大上四分之一。
因为船体更加修长,船上的动力系统采用的是燃气轮机与蒸汽轮机级联的配置,加强了单轴输出功率,但是减少了推进轴数,降为两轴推进。
每一轴上燃气/蒸汽级联的输出功率,大致对标大洋国的LM2500,单轴功率足有6万马力。
所以这么一条万吨级的船,居然可以开到12万马力的最大功率,轻松跑出34节的最大极速!
到时候只要顾鲲眼疾手快、提前发现对手,印尼佬和越南佬肯定是追不到他的。有了这种船,他才可以深入别国经济专属区,明目张胆地摸黑干活。
另外,船上的不少深度测量、海底打捞装备,也是非常先进的,都代表了前USSR时代的最高遗产水平。只不过其中有些东西还没装好,需要再有个把月的时间,按顾鲲的需求定制施工。
切里雪夫经理还动用职权,给他加装了军用精度的雷达和声呐,不过这些都是不好明说的,反正有钱就行。
黑克兰那些船厂这几年都乱得很,军品多出来滞销了没人要,难道还不许废物利用?
别人要民品的,但民品卖完了,难道还要放着现成的库存、不去去库存、反而专门给别人新造?
不合理嘛。
所以,军用雷达和军用声呐,也是能用于科学考察、发挥余热滴。
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比如某龙号极地考察船,当时在黑克兰已经是滞销到不能再滞销的状态了——那条船原本是前苏时代,为了作为北极破冰船使用的。
而解体之后,黑克兰跟北极八竿子打不着,前苏十几个加盟国里,只有露西亚是跟北极接壤的,那黑克兰还要破冰科考船干嘛?
所以,如果能够做得再绝一点的话,把那些货色按照废铁买来,也不是完全没可能,只要给具体的经办人工作做足。
不过呢,当时有个最大的坑,就是苏系破冰船本身的设计,不能满足其他国家的使用需求,你还得让厂家改装、增设很多设备。
造船的东西,一旦涉及到改装,那就意味着这个船你买方是很想要的,也就无法处理成半卖半送的废铁价了。
人家曾经的国企船厂老总们,也是要稍稍有些遮羞布的。哪怕为了做低利润、做亏损,让全民持股者尽快把股份贱卖,也不能彻底不要脸地明送。
而顾鲲买科考船,也是有很多改装需求的。如果也走公事公办的改装合同,船本身的价格也绝对压不下来。
但这个坑,他这次成功避开了。
在他的伏特加攀交情、加消费全包、额外许诺好处的攻势下,切里雪夫等人很快投诚,把最彻底的合作方式跟他摊牌了:
对厂子里渲染这条船确实辣鸡、没人要、是前苏计划留下来的需求与供给不匹配的怪胎废物,只能按照废船半卖半送。
至于顾鲲需要的改装,切里雪夫依然会搞定,甚至连工人和工程师也依然是那一小撮原班人马来干活儿。
但是,那些人干活儿的时候,打的不是赫尔松船厂的牌子。
他们是“一套人马,两套班子”,一套对公,一套对私。
这套对私的班子,干活儿的时候需要用到的舾装泊位、施工装备,也都是赫尔松船厂的,但是,严格来说是那家私人承包班子,从赫尔松船厂“租用”的,按官方指导价给点租金就好了。
这其中具体的谈判的言语、对话,过于无耻龌龊,就不直接描述了。
反正顾鲲是没有任何心理负担。他又不是在薅华夏的羊毛,也不是在薅社会注意的羊毛。
他薅的是黑克兰资本注意的羊毛,不薅也会便宜了那些寡头,天经地义。尤里奥洛夫能干他凭什么不能干?
……
两天后,在最终一轮谈判结束时,杜国伟给顾鲲报上了一份让他颇为满意的答卷:
“老板,搞定了,需要改装的细节和技术要求,我都跟他们对私的那家公司以合同明确了。这条船,最终购买价格构成是这样的:
首先,整船按照170万美元的价格,按处理品的价格卖给我们——去年我们设计院那条,素质比它差,装备也不齐全,动力系统更是烂不少,当时也按整船380万美元卖的。所以,我们现在买这条九成完工度的半成品,只花了去年我们买最终成品45%的价格!
不过,我们要给切里雪夫经理那套私营的改装公司,70万美元的改装费,和30万美元的……私账打点.您看这样没问题的话,就确定一下吧。”
顾鲲看了看谈判备忘录明细,对于砍价砍到这个程度,已经非常满意了。
他之前就评估过,这次他要买的打捞用船,因为各方面都比交大设计院那条更好、更专业,所以如果也走去年那种对公合作模式的话,要拿下至少要450万美元。
现在一二添作五,搞成公私两套合作,直接就给他砍掉了三分之一!从450万的心理价位砍到了300万!200万对公加100万对私!
至于为什么最终实际上是170万加100万,而不是200万加100万——那30万差价是顾鲲这几天喝伏特加喝出来的。
将近一周的时间里,他喝了不下20升伏特加。天天喝完都要去黑海里深夜冬泳发泄,每天一游就是好几公里,从10月底游到了11月初。
他这么做也不光是为了几十万美元的打折,更多的也是为了混熟这个圈子里的关系。
因为他发现黑克兰人确实比较喜欢跟豪饮的人交朋友。
“如果没问题的话,今天我们就可以上船,最后确认一下船况了,您要亲自检阅么?”杜国伟看顾鲲已经拍板,便建议他去验验货。
“走,去看看吧。”顾鲲心情正好,就带上保镖去了船厂。
这些日子,他都是在酒店里厮混谈判,他本人还没到船厂亲眼验过货呢,只有杜国伟之前去现场看过船。
高健雄一脚油门,十几公里路很快就到。
赫尔松船厂的接待人员,领着大金主们上了船,还给了详尽的技术参数资料。
“老板,要给我们的新船命名么?”杜国伟笑问。
“要,当然要,就叫……‘夜莺号’好了。”顾鲲随口取了个名字。
在他面前的舾装泊位上,是一条长137米、宽20.5米、型深12米,吃水7.5米的修长大船。
最大满载排水量1.32万吨,标准排水量9400吨。(空船自重7200吨,最大载重6200吨)
光是尺寸和分量,就要比交大设计院那条船,大上四分之一。
因为船体更加修长,船上的动力系统采用的是燃气轮机与蒸汽轮机级联的配置,加强了单轴输出功率,但是减少了推进轴数,降为两轴推进。
每一轴上燃气/蒸汽级联的输出功率,大致对标大洋国的LM2500,单轴功率足有6万马力。
所以这么一条万吨级的船,居然可以开到12万马力的最大功率,轻松跑出34节的最大极速!
到时候只要顾鲲眼疾手快、提前发现对手,印尼佬和越南佬肯定是追不到他的。有了这种船,他才可以深入别国经济专属区,明目张胆地摸黑干活。
另外,船上的不少深度测量、海底打捞装备,也是非常先进的,都代表了前USSR时代的最高遗产水平。只不过其中有些东西还没装好,需要再有个把月的时间,按顾鲲的需求定制施工。
切里雪夫经理还动用职权,给他加装了军用精度的雷达和声呐,不过这些都是不好明说的,反正有钱就行。
黑克兰那些船厂这几年都乱得很,军品多出来滞销了没人要,难道还不许废物利用?
别人要民品的,但民品卖完了,难道还要放着现成的库存、不去去库存、反而专门给别人新造?
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所以,军用雷达和军用声呐,也是能用于科学考察、发挥余热滴。
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