第317章 国际锂电池巨头的忧虑
【写字系统】（2008.2.21）
【8级：3250/5000万】
系统LV8：每写1万字＝奖励20000元
……
【财富：241.4亿元（包括未提现、股票未套现按照买入价值计算）】
【记忆力：23】
【思维力：25】
【颜值：19】
【体质：20】
【四维属性：87】
【自由属性点：0】
……
“也不知道，属性点达到30的时候，会是什么情况？”
“写字系统最高等级会是多少级？”
郝强凝视着写字系统的面板，思绪飘远。
春节返工后，他重新梳理了集团各公司的计划和自身的科研方向。
人间烟火餐饮公司按既定计划扩张，今年目标是达到65家门店。
目前已有42家门店正常营业，业务已拓展至湘省和桂省。
摩托车公司的三轮车C1已实现量产，全系列电动车年产能维持在230万辆。
该公司的研发人员，除保留少量维护电动车技术的人员外，其余已调往新能源汽车公司或集团其他部门。
一年前，郝强曾向他们强调，电动摩托车只是集团的过渡产品，终将被淘汰。
其实，对科研人员来说，不太喜欢研制同样的产品，时间长了感觉枯燥，对自身成长也不好。
所以，从电动摩托车行业跳到更高级的行业，他们是乐意的。
研发任务闲时，人事部会安排更高级的技术培训，加强业务能力。
星河新能源公司方面，超级锂电池研制成功，随时可实现量产。
科研团队当前主攻方向转为优化锂电池的安全性能和充电技术，而非继续提升能量密度。
郝强认为，超级三元锂电池和磷酸铁锂电池的能量密度已接近极限，即便再投入十几年研发，提升空间也很有限。
与其在此方向耗费精力，不如着手研发新型电池，如锂金属电池、锂硫电池、锂空气电池、纳米结构电池等。
锂硫电池理论能量密度可达500Wh/kg以上，远超公司量产的NCM811电池包（270Wh/kg）。
而锂空气电池的理论能量密度更是高达3000Wh/kg，是目前已知能量密度最高的电池体系。
能量密度真能提升到1000Wh/kg以上，可改变太多行业了。
新能源汽车续航轻轻松松达到两千公里以上，燃油汽车肯定被淘汰了；
轻松实现飞行汽车；电动飞机成为可能，性价比更高；无人机续航能力大幅提升，应用范围扩大。
话说回来，前沿科技方向很重要，如果大方向错了，那就白干了。
现在郝强也不敢贸然让技术团队进军前沿电池领域，决定暂时继续巩固现有技术基础。
除非，有非常大的科研突破。
毕竟，不可能什么技术都依赖郝强。
未来新能源汽车公司这边，已开始制造汽车电机AC150S001和PM210S001的样机，驾驶辅助系统传感器进展较慢。
公司已攻克新能源汽车的核心部件——锂电池，电机和驾驶辅助系统传感器也不存在大问题。
剩下的，那就是车机系统了。
新能源汽车的其他零部件都可以外购，唯独车机系统不好解决。
软件部分，最好自主研发，公司的未来布局中也需要大量此类人才。
而车机系统的硬件核心——芯片，这部件只能依赖进口。
郝强的科研之路犹如点亮科技树，从最基础的领域逐步攀升。
幸好他现在思维力已经提升到25，亲自科研的话，可以解决掉诸多技术难题，大大减少了对技术商店的依赖。
……
寒国，汉城。
LG化学公司。
总部大楼二层会议室内，气氛凝重。
公司总裁李东熙正主持一场至关重要的战略会议，副总裁金厉旭、技术总监朴在理等公司高层悉数到场。
LG化学源于1947年，底蕴深厚。
上世纪90年代末，公司就开始涉足锂离子电池研发领域，主攻小型电子设备用电池市场。
近年来，公司敏锐地察觉到电动汽车市场的巨大潜力，果断决定进军车用动力电池领域。
在另一个时空里，LG化学的动力锂电池技术甚至超越了宁德时代。
不过，在这个世界，未来科技集团的横空出世，彻底打乱了他们的既定战略。
李东熙沉声道：“近日，华国政府大力推广新能源汽车，他们国家的汽车用电池行业必将迎来爆发式增长，这必然加快我们竞争对手的发展速度。
未来科技集团宣布投资55亿美刀扩厂，这对我们来说都不是好消息。
然而，我们的三元锂电池在能量密度方面，电池包批量生产仅能达到140Wh/kg，而未来科技集团已经实现200Wh/kg，且在电动摩托车上已经广泛应用。
我们不得不承认，他们的技术水平已经远超我们。
诸位，你们可知这对我们公司意味着什么？”
几个月前，未来科技集团宣布量产NCM622三元锂电池时，LG化学上下都难以置信。
为此，公司从华国购入大量NCM622三元锂电池进行测试，结果证实了未来科技集团的公布数据。
当时，李东熙就曾说过类似的话，并下令要求公司在半年内缩小与对方的技术差距。
目前，LG化学在能量密度方面，实验室样品勉强达到160Wh/kg，但量产后可能只有145Wh/kg。
更令人头疼的是，他们的三元锂电池研发方向与未来科技集团不谋而合，但关键技术专利已被对方抢先申请。
LG化学面临着前所未有的挑战，如何在激烈的市场竞争中重新确立自身优势，成为公司上下必须直面的难题。
李东熙环视会议室，见众人沉默不语，便将目光转向技术总监朴在理，直截了当地问道：“朴总监，我们的三元锂电池，能量密度何时能够突破200Wh/kg？”
“总裁，我一定全力以赴！”朴在理急忙回应。
李东熙摇了摇头，语气坚决：“不，我需要一个具体的时间表和研发计划，究竟需要多久？”
朴在理深吸一口气，谨慎地回答：“如果能够获得未来科技集团的关键技术或授权，一年时间内应该足够。
若是另辟蹊径，至少需要三年。
毕竟，三元锂电池的一些关键技术专利已被对方抢先申请。”
他给出了一个相对宽裕的时间估计。
李东熙皱眉道：“三年太长了，而且未来科技集团未必愿意出售技术。
即便他们同意，价格必定不菲。
与其花大价钱购买别人的技术，不如集中精力自主研发。”
他的思路非常清晰，知道竞争对手也不是傻瓜。
尽管如此，李东熙还是决定试探一下，毕竟世事难料。
他沉思片刻，随即向朴在理下达指令：“最多给你们两年时间，必须研制出我们自己的高性能三元锂电池。
两年后，未来科技集团的鹏城工厂就要投产了，我们已经落后他们至少两年。
不过，我坚信新能源汽车市场潜力巨大，未来科技集团独占不了整个蛋糕，我们仍有机会。”
“是，我们一定会全力以赴。”朴在理苦涩地应答。
虽然有些国人指责未来科技集团盗取他们公司的技术，但这种说法只能当作玩笑话。
“嗯，那就这样吧。”
李东熙心知肚明，知道两年时间太短了，不太可能研制出来，但要给科研部门压力，说不定出奇迹呢。
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郝强凝视着写字系统的面板，思绪飘远。
春节返工后，他重新梳理了集团各公司的计划和自身的科研方向。
人间烟火餐饮公司按既定计划扩张，今年目标是达到65家门店。
目前已有42家门店正常营业，业务已拓展至湘省和桂省。
摩托车公司的三轮车C1已实现量产，全系列电动车年产能维持在230万辆。
该公司的研发人员，除保留少量维护电动车技术的人员外，其余已调往新能源汽车公司或集团其他部门。
一年前，郝强曾向他们强调，电动摩托车只是集团的过渡产品，终将被淘汰。
其实，对科研人员来说，不太喜欢研制同样的产品，时间长了感觉枯燥，对自身成长也不好。
所以，从电动摩托车行业跳到更高级的行业，他们是乐意的。
研发任务闲时，人事部会安排更高级的技术培训，加强业务能力。
星河新能源公司方面，超级锂电池研制成功，随时可实现量产。
科研团队当前主攻方向转为优化锂电池的安全性能和充电技术，而非继续提升能量密度。
郝强认为，超级三元锂电池和磷酸铁锂电池的能量密度已接近极限，即便再投入十几年研发，提升空间也很有限。
与其在此方向耗费精力，不如着手研发新型电池，如锂金属电池、锂硫电池、锂空气电池、纳米结构电池等。
锂硫电池理论能量密度可达500Wh/kg以上，远超公司量产的NCM811电池包（270Wh/kg）。
而锂空气电池的理论能量密度更是高达3000Wh/kg，是目前已知能量密度最高的电池体系。
能量密度真能提升到1000Wh/kg以上，可改变太多行业了。
新能源汽车续航轻轻松松达到两千公里以上，燃油汽车肯定被淘汰了；
轻松实现飞行汽车；电动飞机成为可能，性价比更高；无人机续航能力大幅提升，应用范围扩大。
话说回来，前沿科技方向很重要，如果大方向错了，那就白干了。
现在郝强也不敢贸然让技术团队进军前沿电池领域，决定暂时继续巩固现有技术基础。
除非，有非常大的科研突破。
毕竟，不可能什么技术都依赖郝强。
未来新能源汽车公司这边，已开始制造汽车电机AC150S001和PM210S001的样机，驾驶辅助系统传感器进展较慢。
公司已攻克新能源汽车的核心部件——锂电池，电机和驾驶辅助系统传感器也不存在大问题。
剩下的，那就是车机系统了。
新能源汽车的其他零部件都可以外购，唯独车机系统不好解决。
软件部分，最好自主研发，公司的未来布局中也需要大量此类人才。
而车机系统的硬件核心——芯片，这部件只能依赖进口。
郝强的科研之路犹如点亮科技树，从最基础的领域逐步攀升。
幸好他现在思维力已经提升到25，亲自科研的话，可以解决掉诸多技术难题，大大减少了对技术商店的依赖。
……
寒国，汉城。
LG化学公司。
总部大楼二层会议室内，气氛凝重。
公司总裁李东熙正主持一场至关重要的战略会议，副总裁金厉旭、技术总监朴在理等公司高层悉数到场。
LG化学源于1947年，底蕴深厚。
上世纪90年代末，公司就开始涉足锂离子电池研发领域，主攻小型电子设备用电池市场。
近年来，公司敏锐地察觉到电动汽车市场的巨大潜力，果断决定进军车用动力电池领域。
在另一个时空里，LG化学的动力锂电池技术甚至超越了宁德时代。
不过，在这个世界，未来科技集团的横空出世，彻底打乱了他们的既定战略。
李东熙沉声道：“近日，华国政府大力推广新能源汽车，他们国家的汽车用电池行业必将迎来爆发式增长，这必然加快我们竞争对手的发展速度。
未来科技集团宣布投资55亿美刀扩厂，这对我们来说都不是好消息。
然而，我们的三元锂电池在能量密度方面，电池包批量生产仅能达到140Wh/kg，而未来科技集团已经实现200Wh/kg，且在电动摩托车上已经广泛应用。
我们不得不承认，他们的技术水平已经远超我们。
诸位，你们可知这对我们公司意味着什么？”
几个月前，未来科技集团宣布量产NCM622三元锂电池时，LG化学上下都难以置信。
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当时，李东熙就曾说过类似的话，并下令要求公司在半年内缩小与对方的技术差距。
目前，LG化学在能量密度方面，实验室样品勉强达到160Wh/kg，但量产后可能只有145Wh/kg。
更令人头疼的是，他们的三元锂电池研发方向与未来科技集团不谋而合，但关键技术专利已被对方抢先申请。
LG化学面临着前所未有的挑战，如何在激烈的市场竞争中重新确立自身优势，成为公司上下必须直面的难题。
李东熙环视会议室，见众人沉默不语，便将目光转向技术总监朴在理，直截了当地问道：“朴总监，我们的三元锂电池，能量密度何时能够突破200Wh/kg？”
“总裁，我一定全力以赴！”朴在理急忙回应。
李东熙摇了摇头，语气坚决：“不，我需要一个具体的时间表和研发计划，究竟需要多久？”
朴在理深吸一口气，谨慎地回答：“如果能够获得未来科技集团的关键技术或授权，一年时间内应该足够。
若是另辟蹊径，至少需要三年。
毕竟，三元锂电池的一些关键技术专利已被对方抢先申请。”
他给出了一个相对宽裕的时间估计。
李东熙皱眉道：“三年太长了，而且未来科技集团未必愿意出售技术。
即便他们同意，价格必定不菲。
与其花大价钱购买别人的技术，不如集中精力自主研发。”
他的思路非常清晰，知道竞争对手也不是傻瓜。
尽管如此，李东熙还是决定试探一下，毕竟世事难料。
他沉思片刻，随即向朴在理下达指令：“最多给你们两年时间，必须研制出我们自己的高性能三元锂电池。
两年后，未来科技集团的鹏城工厂就要投产了，我们已经落后他们至少两年。
不过，我坚信新能源汽车市场潜力巨大，未来科技集团独占不了整个蛋糕，我们仍有机会。”
“是，我们一定会全力以赴。”朴在理苦涩地应答。
虽然有些国人指责未来科技集团盗取他们公司的技术，但这种说法只能当作玩笑话。
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