第590章 盾构机的必要性
玻璃的主要原材料是二氧化硅,其他常见的玻璃成分还包括碳酸钠和碳酸钙,以及一些添加剂如氧化铝和氧化镁等。
通常从矽石矿石中提取,矽石主要存在于地壳中的石英石和石英砂郑
隐居地最近的石英矿只有不到15公里,品质优良,金手指评价为89星,已经够用了。
可惜的是,地表层的那些好挖的矿已经被采集的差不多了,毕竟,这几年一直都用,就没停过。
这只能算是一个中型矿产,想要挖掘出更多的石英矿,只能深入地下五米,甚至更多。
而对山谷来,毫无疑问,这是必须要做的事情,尤其是以后需要大量的玻璃。
杨军经过细细研究,发现,以后的挖掘设备肯定是非常重要的。
首先,就是石英矿,然后就是接下来的铁矿石,铜矿石,煤矿等等。
最后,他还有一个比较重要的打算,那就是建立地下通道,地下建筑,等等。
要知道,他的山谷可是极其封闭的,安全性高是高,但是却有一个非常危险的问题。
那就是,万一被人堵住了出口,那不就相当于瓮中捉鳖了吗?
跑都没地方跑。
而这种可能性虽然不高,但是他可不会觉得这是不可能发生的事情。
世界上的意外多不胜数,聪明人也绝对不少。
尤其到了21世纪,无数的科技创新,总有一些让他感到不安的东西出现。
到时候,他可就抓瞎了。
所以,给自己留几条退路,建几个逃生通道,甚至是避难所,是非常有必要的。
那么,前提就是要有专用的设备。
杨军想到了前世的盾构机,这玩意技术含量不低,但是却非常符合他的要求,能挖洞,能挖矿,安全又稳定。
盾构机最早出现在古罗马时期,用于建造隧道和地下通道,据考古学家推测,这些古老的盾构机可能是由人力驱动的。
现代形式的盾构机最早出现在19世纪末,被用于挖掘地下矿井、这些早期的盾构机通常由蒸汽机驱动。
第一台使用内燃机驱动的盾构机于1950年代问世,这种新型盾构机在施工效率和可靠性方面有了显着的提高。
盾构机的应用范围非常广泛,包括地铁隧道、水下隧道、道路隧道、水利工程,挖矿等等。盾构机的施工速度也很快,每能挖掘数十米甚至上百米的距离。
杨军早就有了这方面的知识和技术,这些年,灌顶的无数技能里,盾构机可不陌生,在这方面,他可以算是大师级了。
再加上前世记忆里的那行影像资料和文字表达,杨军可以没有任何压力的设计出一款目前世界最先进的盾构机。
唯一的问题就是动力。
用内燃机是不可能的,不隐居地附近没有石油然气之类的矿产,就算有他也不会用的。
把山谷搞坏了,他可不愿意。
所以,盾构机的设计和制造不是问题,问题是如何解决动力问题。
采用电力作为动力是毋庸置疑的,那么问题又复杂了。
这就需要再设计一款大型电动发动机,要带得起数十吨甚至数百吨的重量。
按照技术含量,可比盾构机更复杂。
好在杨军的底子非常厚实,加上前世的电动汽车已经烂大街,其中的技术水平已经早就被宣传的到处都是。
可能,随便一个普通人都能出一二来,当然,只是一点皮毛。
但是,换成现在的他,可就不一样了。
科技发展就是这样,那一点灵光,才是最重要的,往往需要无数饶实验和时间才能突破。
而现在,他什么都不缺,只需要稍微改进,用自己丰富的科学知识和技能,去完善它,改进它。
最终,杨军设计出了一款独属于杨家的盾构机。
它的体型不算大,长15米,高5.6米,宽4.2米,重达68吨。
总共需要多个大不一的零件。
这还是他精简了很多的缘故,否则还会更复杂。
这款盾构机,就算放在前世,也算是很先进的了。
就算是挖掘最坚硬的铁矿石,花岗岩,也能做到每110米的速度。
当然,缺点还是有的,那就是耗电量太大了,必须用拳头粗的电缆连接,直接供电使用,电池是不行的。
于是,新的问题又出来了。
山谷里的电力有点不足了。
本来经过三次升级改造之后,第五山谷的发电站所产生的电力已经足以支撑杨家的所有用电设备。
甚至,杨军一度以为,起码三五年内是不用考虑电力缺乏的问题。
谁知道,这么快就打脸了。
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通常从矽石矿石中提取,矽石主要存在于地壳中的石英石和石英砂郑
隐居地最近的石英矿只有不到15公里,品质优良,金手指评价为89星,已经够用了。
可惜的是,地表层的那些好挖的矿已经被采集的差不多了,毕竟,这几年一直都用,就没停过。
这只能算是一个中型矿产,想要挖掘出更多的石英矿,只能深入地下五米,甚至更多。
而对山谷来,毫无疑问,这是必须要做的事情,尤其是以后需要大量的玻璃。
杨军经过细细研究,发现,以后的挖掘设备肯定是非常重要的。
首先,就是石英矿,然后就是接下来的铁矿石,铜矿石,煤矿等等。
最后,他还有一个比较重要的打算,那就是建立地下通道,地下建筑,等等。
要知道,他的山谷可是极其封闭的,安全性高是高,但是却有一个非常危险的问题。
那就是,万一被人堵住了出口,那不就相当于瓮中捉鳖了吗?
跑都没地方跑。
而这种可能性虽然不高,但是他可不会觉得这是不可能发生的事情。
世界上的意外多不胜数,聪明人也绝对不少。
尤其到了21世纪,无数的科技创新,总有一些让他感到不安的东西出现。
到时候,他可就抓瞎了。
所以,给自己留几条退路,建几个逃生通道,甚至是避难所,是非常有必要的。
那么,前提就是要有专用的设备。
杨军想到了前世的盾构机,这玩意技术含量不低,但是却非常符合他的要求,能挖洞,能挖矿,安全又稳定。
盾构机最早出现在古罗马时期,用于建造隧道和地下通道,据考古学家推测,这些古老的盾构机可能是由人力驱动的。
现代形式的盾构机最早出现在19世纪末,被用于挖掘地下矿井、这些早期的盾构机通常由蒸汽机驱动。
第一台使用内燃机驱动的盾构机于1950年代问世,这种新型盾构机在施工效率和可靠性方面有了显着的提高。
盾构机的应用范围非常广泛,包括地铁隧道、水下隧道、道路隧道、水利工程,挖矿等等。盾构机的施工速度也很快,每能挖掘数十米甚至上百米的距离。
杨军早就有了这方面的知识和技术,这些年,灌顶的无数技能里,盾构机可不陌生,在这方面,他可以算是大师级了。
再加上前世记忆里的那行影像资料和文字表达,杨军可以没有任何压力的设计出一款目前世界最先进的盾构机。
唯一的问题就是动力。
用内燃机是不可能的,不隐居地附近没有石油然气之类的矿产,就算有他也不会用的。
把山谷搞坏了,他可不愿意。
所以,盾构机的设计和制造不是问题,问题是如何解决动力问题。
采用电力作为动力是毋庸置疑的,那么问题又复杂了。
这就需要再设计一款大型电动发动机,要带得起数十吨甚至数百吨的重量。
按照技术含量,可比盾构机更复杂。
好在杨军的底子非常厚实,加上前世的电动汽车已经烂大街,其中的技术水平已经早就被宣传的到处都是。
可能,随便一个普通人都能出一二来,当然,只是一点皮毛。
但是,换成现在的他,可就不一样了。
科技发展就是这样,那一点灵光,才是最重要的,往往需要无数饶实验和时间才能突破。
而现在,他什么都不缺,只需要稍微改进,用自己丰富的科学知识和技能,去完善它,改进它。
最终,杨军设计出了一款独属于杨家的盾构机。
它的体型不算大,长15米,高5.6米,宽4.2米,重达68吨。
总共需要多个大不一的零件。
这还是他精简了很多的缘故,否则还会更复杂。
这款盾构机,就算放在前世,也算是很先进的了。
就算是挖掘最坚硬的铁矿石,花岗岩,也能做到每110米的速度。
当然,缺点还是有的,那就是耗电量太大了,必须用拳头粗的电缆连接,直接供电使用,电池是不行的。
于是,新的问题又出来了。
山谷里的电力有点不足了。
本来经过三次升级改造之后,第五山谷的发电站所产生的电力已经足以支撑杨家的所有用电设备。
甚至,杨军一度以为,起码三五年内是不用考虑电力缺乏的问题。
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