第287章 载人飞行
截至到现在,虽然总发射质量远远不如,但specaX的商业订单发射次数已经超过了新远宇航动力一大截。
此次首飞任务搭载的是3名航天局的有经验宇航员,他们将乘坐飞船前往近地轨道生活约3天,不与空间站对接,以模拟登月时从地球飞往月球中的生活状态。
2个月后的长征十号遥二任务就将把新一代载人飞船送往月球,环绕15天左右返回,因为YF-77GA是首次试飞所以不载人。
“航发委正在征集嘛,全社会都参与,一个月以后出结果,反正来得及。”
而在今天,12月25日发射的是第三艘,也是载人版本。
不提别的,已经着陆的8个巡视器,还有3个搭载了相当多科研设备的着陆器,远远地将世界甩在了后面。
第一代猛禽发动机在得到NACA的支持后已经成功,可靠度通过验收,生产线正在建立,也代表着星舰即将进入实质化的建造阶段。
前者在魔都的超级工厂经过复杂的协商终于谈拢准备在明年3月动工建设,预计2018年投产,年产百万辆特斯拉汽车,但终归也只是计划而已。
他们认为三进制芯片在AI上有巨大优势,不过此时转向太难,依然坚持原来的路线。
至于特斯拉和SpecaX,这方面才刚刚起步。
马斯克伸出手抓乱自己的头发,虽然这样看起来他有点像个肥宅,但是却很舒服,让人能够放松思考。
星舰-超重型的起飞推力将超过6000吨,虽然相比于新远三号的7000多吨小了不少,但是助推器和飞船都可复用,总的来说也是同一级别了,更是大幅超过了长征十号和SLS火箭。
实验室的日程是计划在2018年推出像探索者那样智能的机器人,再快也不行,AI训练需要时间,为此他们还收购了波士顿动力公司。
但恰恰是在月球上,航发委的领先太多了。
根据他们的研究,以现有技术做出探索者不难,只是需要大量的沉淀,但如果是在月球上就很夸张了,至少芯片的功耗就是个麻烦事。
而后面排着队的还有一大堆,更离谱的是通过东方国际太空酒店公司的欧洲富豪比亚洲还多,这就不可思议。
新远最大的优势是载人发射,至少外界分析他们的绝大部分收入都来自商业航班,团结号和坚定号加起来保持了过去4个月平均每8天一次发射任务的记录,累计将95人送入太空,光是完成的旅游订单额就高达9亿美元,也就是60.3亿元人民币。
……
实际上NACA以及SpecaX都对探索者机器人的技术极为感兴趣,半年前由谷歌、MIT和NACA组成的人工智能实验室进行了几个月的推进,才堪堪摸到了一点门道。
新一代载人飞船迄今为止已经完成了两次无人飞行,一次是7月进行的亚轨道大气层测试试验船,,一次是长征十号携带的全状态无人测试船。
佘院士紧了紧拳头,忽然感觉时间如此之快。
不到三年把人送上月球,这才是华国航天的真正实力吗。
眼睛因为炎症原因,休息3天,更新较少,星期五开始恢复3-4章更新
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此次首飞任务搭载的是3名航天局的有经验宇航员,他们将乘坐飞船前往近地轨道生活约3天,不与空间站对接,以模拟登月时从地球飞往月球中的生活状态。
2个月后的长征十号遥二任务就将把新一代载人飞船送往月球,环绕15天左右返回,因为YF-77GA是首次试飞所以不载人。
“航发委正在征集嘛,全社会都参与,一个月以后出结果,反正来得及。”
而在今天,12月25日发射的是第三艘,也是载人版本。
不提别的,已经着陆的8个巡视器,还有3个搭载了相当多科研设备的着陆器,远远地将世界甩在了后面。
第一代猛禽发动机在得到NACA的支持后已经成功,可靠度通过验收,生产线正在建立,也代表着星舰即将进入实质化的建造阶段。
前者在魔都的超级工厂经过复杂的协商终于谈拢准备在明年3月动工建设,预计2018年投产,年产百万辆特斯拉汽车,但终归也只是计划而已。
他们认为三进制芯片在AI上有巨大优势,不过此时转向太难,依然坚持原来的路线。
至于特斯拉和SpecaX,这方面才刚刚起步。
马斯克伸出手抓乱自己的头发,虽然这样看起来他有点像个肥宅,但是却很舒服,让人能够放松思考。
星舰-超重型的起飞推力将超过6000吨,虽然相比于新远三号的7000多吨小了不少,但是助推器和飞船都可复用,总的来说也是同一级别了,更是大幅超过了长征十号和SLS火箭。
实验室的日程是计划在2018年推出像探索者那样智能的机器人,再快也不行,AI训练需要时间,为此他们还收购了波士顿动力公司。
但恰恰是在月球上,航发委的领先太多了。
根据他们的研究,以现有技术做出探索者不难,只是需要大量的沉淀,但如果是在月球上就很夸张了,至少芯片的功耗就是个麻烦事。
而后面排着队的还有一大堆,更离谱的是通过东方国际太空酒店公司的欧洲富豪比亚洲还多,这就不可思议。
新远最大的优势是载人发射,至少外界分析他们的绝大部分收入都来自商业航班,团结号和坚定号加起来保持了过去4个月平均每8天一次发射任务的记录,累计将95人送入太空,光是完成的旅游订单额就高达9亿美元,也就是60.3亿元人民币。
……
实际上NACA以及SpecaX都对探索者机器人的技术极为感兴趣,半年前由谷歌、MIT和NACA组成的人工智能实验室进行了几个月的推进,才堪堪摸到了一点门道。
新一代载人飞船迄今为止已经完成了两次无人飞行,一次是7月进行的亚轨道大气层测试试验船,,一次是长征十号携带的全状态无人测试船。
佘院士紧了紧拳头,忽然感觉时间如此之快。
不到三年把人送上月球,这才是华国航天的真正实力吗。
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