第五百六十三章 离开华国市场就会死的企业
并且汽车的外形设计,还都是从国外招募的专业团队,清一色的外国人,没有一个是华国本土的工程师。
听说这个团队,曾受雇于一家老牌的汽车制造商,这家汽车制造商已经濒临破产,明日之光正是看到了这个机会,花重金买断了该公司手里的技术以及相关的设备,相当于是接盘侠。
别看接盘侠这个词偏贬义,但从国内几家汽车品牌的嘴里说出来,怎么都有一点酸溜溜的感觉。
人家手里的发动机以及相关技术,虽然落后于美欧那边的大牌企业,但那也比你国产车要先进啊,你不要觉得人家是当了冤大头,事实上就是因为你自己没有这个本事,没有这个钱。
这家濒临破产的外国汽车制造商,就是后世鼎鼎大名的玛莎拉蒂,特别是其那标志性的三叉戟商标,一直都是后世年轻人们所最钟情的超级跑车品牌之一。
也是得益于华国,这个几经易手的豪车品牌,才算是彻底重获新生,和其他几个耳熟能详的汽车品牌,并称为一旦脱离华国市场,就要彻底破产的外国品牌之一。
但是时间回到三十年的今天,玛莎拉蒂前后被两家公司收购,可经营状况却怎么都好转不了,虽然手里拥有超前的技术以及创新理念,但是销量还是一路下跌。
玛莎拉蒂其实在去年就已经跟法拉利公司谈并购合同了,但是中途被邓大年截胡了,以二百六十三亿美金的高价,成功收购了该公司。
玛莎拉蒂一众高层已经全部遣散,工厂设备全部打包整理,所有核心技术全部收入档案,如今就在等着赵笠这边的指令,一旦准备就绪,所有东西就会通过远洋运输,通通运回国内。
谈好的价格就是一百六十多亿,折合人民币就是八百九十六亿左右,目前只交了定金,后续的资金会分批次支付。
因为赵笠只想要的是,玛莎拉蒂的技术和特定的一些技术人员,他们的工厂留在手里根本没用,所以就通通变卖出去了,为此还回了一些本儿。
技术人员已经到了武江市,玛莎拉蒂的总设计师因为不屑于为华国人工作,直接就辞职了,跟着他走的还有好几个核心成员。
不过赵笠成立明日之光的初衷,就不是让公司制造跑车的,目前国内民众的消费水平低下,别说是跑车了,就是普通的轿车,都未必有多少人愿意买,所以专门设计跑车的设计师,跑了就跑了,关系也不大。
引入了玛莎拉蒂的技术,原本赵笠是打算保留这个汽车品牌的,但是想到之后的长远计划,最终还是让邓大年出售了玛莎拉蒂的商标。
当明日之光注册成功的那一天起,世界上就已经再也没有玛莎拉蒂这个汽车品牌了。
现在这个年代,大家的普遍思维都是,只要是外国的东西,那么就一定是最好的,进口货嘛,贵一点也能接受。
如果保留玛莎拉蒂这个商标,对于后续自主研发的汽车,在品牌影响力的营造上,肯定是有好处的。
但是赵笠想的,远远不止这些,自己东西的质量,就让自己人去判断好与不好,如果接下来的几十年,自己的公司一直都能在该行业领跑,那么不管有没有海外企业这层镀金膜,意义都不大了。
接下来等到所有设备到位,那么就要开足马力搞生产了。
玛莎拉蒂的发动机技术,都是偏向于超跑赛车,主攻涡轮增压的直喷式技术。
对于暂时只想制造亲民小轿车的赵笠来说,这些技术就显得有些超前了,暂时还用不上。
别看玛莎拉蒂的发动机大多都是偏向于跑车,其实便民轿车,还是研发过的,什么前置发动机后轮驱动双门轿车,对于该公司的技术人员来说,都是小儿科。
之所以轿车的研发胎死腹中,还不是因为公司资金链出现了问题,导致许多已经进行到一半的项目,都难产了。
难产归难产,但是技术的积累还是详细记录了下来的,只需要懂造车的工程师接手,那么所有项目就可以重新活过来。
三月十一日这一天,武江市算是彻底热闹起来了,无数的大货车争先恐后的驶入该省会城市,并且都到东郊的明日之光总部进行了卸货。
明日之光别看成立的时间不久,但整个工厂群,都是照搬玛莎拉蒂总部的,布置的场地分毫不差,这是为了迎合那一大批一大批的设备,不至于让它们来到华国水土不服,要是运过来了,才发现跟工厂的生产车间不匹配,那就尴尬了。
得知了这个消息,远在柳州的邓国兴四个五菱老板,亲自跑过来了一趟,目的不言而喻,自然就是跟赵笠要技术来了。
你赵笠好歹也是制造厂的大股东,五菱虽然不是你的亲儿子,但半个怎么也能算吧,你可不能这么偏心,只照顾你的亲儿子明日之光呀?
。
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听说这个团队,曾受雇于一家老牌的汽车制造商,这家汽车制造商已经濒临破产,明日之光正是看到了这个机会,花重金买断了该公司手里的技术以及相关的设备,相当于是接盘侠。
别看接盘侠这个词偏贬义,但从国内几家汽车品牌的嘴里说出来,怎么都有一点酸溜溜的感觉。
人家手里的发动机以及相关技术,虽然落后于美欧那边的大牌企业,但那也比你国产车要先进啊,你不要觉得人家是当了冤大头,事实上就是因为你自己没有这个本事,没有这个钱。
这家濒临破产的外国汽车制造商,就是后世鼎鼎大名的玛莎拉蒂,特别是其那标志性的三叉戟商标,一直都是后世年轻人们所最钟情的超级跑车品牌之一。
也是得益于华国,这个几经易手的豪车品牌,才算是彻底重获新生,和其他几个耳熟能详的汽车品牌,并称为一旦脱离华国市场,就要彻底破产的外国品牌之一。
但是时间回到三十年的今天,玛莎拉蒂前后被两家公司收购,可经营状况却怎么都好转不了,虽然手里拥有超前的技术以及创新理念,但是销量还是一路下跌。
玛莎拉蒂其实在去年就已经跟法拉利公司谈并购合同了,但是中途被邓大年截胡了,以二百六十三亿美金的高价,成功收购了该公司。
玛莎拉蒂一众高层已经全部遣散,工厂设备全部打包整理,所有核心技术全部收入档案,如今就在等着赵笠这边的指令,一旦准备就绪,所有东西就会通过远洋运输,通通运回国内。
谈好的价格就是一百六十多亿,折合人民币就是八百九十六亿左右,目前只交了定金,后续的资金会分批次支付。
因为赵笠只想要的是,玛莎拉蒂的技术和特定的一些技术人员,他们的工厂留在手里根本没用,所以就通通变卖出去了,为此还回了一些本儿。
技术人员已经到了武江市,玛莎拉蒂的总设计师因为不屑于为华国人工作,直接就辞职了,跟着他走的还有好几个核心成员。
不过赵笠成立明日之光的初衷,就不是让公司制造跑车的,目前国内民众的消费水平低下,别说是跑车了,就是普通的轿车,都未必有多少人愿意买,所以专门设计跑车的设计师,跑了就跑了,关系也不大。
引入了玛莎拉蒂的技术,原本赵笠是打算保留这个汽车品牌的,但是想到之后的长远计划,最终还是让邓大年出售了玛莎拉蒂的商标。
当明日之光注册成功的那一天起,世界上就已经再也没有玛莎拉蒂这个汽车品牌了。
现在这个年代,大家的普遍思维都是,只要是外国的东西,那么就一定是最好的,进口货嘛,贵一点也能接受。
如果保留玛莎拉蒂这个商标,对于后续自主研发的汽车,在品牌影响力的营造上,肯定是有好处的。
但是赵笠想的,远远不止这些,自己东西的质量,就让自己人去判断好与不好,如果接下来的几十年,自己的公司一直都能在该行业领跑,那么不管有没有海外企业这层镀金膜,意义都不大了。
接下来等到所有设备到位,那么就要开足马力搞生产了。
玛莎拉蒂的发动机技术,都是偏向于超跑赛车,主攻涡轮增压的直喷式技术。
对于暂时只想制造亲民小轿车的赵笠来说,这些技术就显得有些超前了,暂时还用不上。
别看玛莎拉蒂的发动机大多都是偏向于跑车,其实便民轿车,还是研发过的,什么前置发动机后轮驱动双门轿车,对于该公司的技术人员来说,都是小儿科。
之所以轿车的研发胎死腹中,还不是因为公司资金链出现了问题,导致许多已经进行到一半的项目,都难产了。
难产归难产,但是技术的积累还是详细记录了下来的,只需要懂造车的工程师接手,那么所有项目就可以重新活过来。
三月十一日这一天,武江市算是彻底热闹起来了,无数的大货车争先恐后的驶入该省会城市,并且都到东郊的明日之光总部进行了卸货。
明日之光别看成立的时间不久,但整个工厂群,都是照搬玛莎拉蒂总部的,布置的场地分毫不差,这是为了迎合那一大批一大批的设备,不至于让它们来到华国水土不服,要是运过来了,才发现跟工厂的生产车间不匹配,那就尴尬了。
得知了这个消息,远在柳州的邓国兴四个五菱老板,亲自跑过来了一趟,目的不言而喻,自然就是跟赵笠要技术来了。
你赵笠好歹也是制造厂的大股东,五菱虽然不是你的亲儿子,但半个怎么也能算吧,你可不能这么偏心,只照顾你的亲儿子明日之光呀?
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