第713章 新型远洋运输船(求订阅!)
第713章新型远洋运输船(求订阅!)
这个时候,坎费齐斯已经想明白一切了,所以十分干脆地服了软。
听见坎费齐斯的表态,朱克臧就知道自己已经赢下了贸易战的第一局了。
而贸易战的第二局,并不在大明本土,南洋或是南天竺区域。
而是在遥远的美洲……
在此之前,大明必须制造更好的远洋船只,首先成本要低,其实能多运人。
大明目前的蒸汽轮船不适合远洋,而蒸汽运兵船造价太高,不适合大规模建造。
对于大明而言,要制造一种专门用于美洲和大明本土之间,在太平洋东西两岸穿梭的舰船,必须要兼顾成本和效率,成本尽可能要低,效率尽可能要高。
为了满足朱大皇帝的要求,安平军械库采用了大量的先进的技术,同时也使用了大量的便宜的金属构件,采用相对便宜的木料,让船只的建造成本可以压缩到很低的地步。
设计此方案的人是造船名匠黄都。
来自泉州峰尾黄氏。
“峰尾黄氏造船世家”因造船技艺精湛而闻名于世,宋、元、明时期便已载誉班门,驰名海内外名扬四海。
据《黄氏族谱》记载:“明代峰尾建城时,仅城内一族,黄氏造船首执斧者达九十余人之多”,分布各地造船、修船。
公元1405年,明成祖朱棣命宫内太监郑和率船南下西洋,期间,黄氏造船人呕心沥血,夜以继日带领众多的造船工匠挥汗施工,共同完成了郑和船队62艘远洋船中最大的几艘木帆船。
其中最大的的船长四十四丈四尺(146.5米),宽18丈(59.4米),相当于大明时期的“航母”。
黄氏先祖不仅参加了郑和宝船的建造,造船名匠黄都先后为国姓爷收复东宁宝岛和施琅水师建造“战船”,并受清廷委任为“道宪厦广军工监匠首领”,分辖监造圭峰、沙格二澳战船任务。
大明光复泉州一后,黄家许多匠人都入职了安平军械库。
“陛下,这样一艘船的造价在五千银元左右,船身没有使用贵的木料,而使用的是木、铁皮复合板,造价便宜,而且适合大规模流水线式的生产,如果能进行大规模的生产的话,这种船型的造价可以压缩在三千银元!”
造船名匠黄都笑着说道。
三千银元,这也太便宜了!
不少来到广州刚刚建造而成的天字码头的大明文武官员都面面相觑。
看着黄都带来的样品船,负责往外殖民地移民的户部尚书杨英问道:“这么便宜,安全么?一艘这么大的船,光是木料都不止三千了吧?”
“尚书大人,测试过了,非常安全,船身坚固程度虽不如蒸汽运兵船坚固,但也比一般的大福船、大广船都要好。”
“这木板夹铁皮作为船身材料,因为大明到处是炼钢厂,钢铁的价格非常便宜,用滚压机压铁皮也很方便,这样一来,就不需要什么珍贵木料,用普通木料就可以了,造船的材料容易获取,可以支持大规模的生产!”
造船名匠黄都介绍到。
杨英欣喜地点了点头,便宜好用,省钱又安全!
这时候另外一边,大明首相陈永华也凑了上来问道:“这船快么?往返一趟需要多久?能载多少人货?”
“回首相大人,快!比一般的商船要快!因为船上有蒸汽机作为补充动力,在无风和没有洋流的地带,可以用蒸汽机快速通过。据军械库测算,使用这一款船型,走上海、江户、金山这一条线,去程可以缩短为30天,回程可以缩短为40天。”
“当然,也有缺点的,因为需要安排一定的船上空间来装载煤炭和蒸汽机,但一趟来回可以节省将近五十天的时间,在加上建造成本的低廉,我相信这一款船型在未来几十年,都会成为最出色的商船船型!”
黄都自信满满,他在众人欣喜的目光下继续补充,“它能够装载而万石货物,再加上五百多名乘客。”
“二万石?这是最大的广船运载量的两倍!”
“还有五百名乘客呢,就需要这座能运人,又能运货的船!”
黄都的话一出口,现场议论纷纷。
就连朱克臧脸上露出了微笑,两万石,换算过来就算一千两百吨。
在现代算不上什么大船。
但是在这个时代,这个载重量已经相当优秀了!
“这是新大陆的一号舰,设计就是人货混载的,下层船舱运送货物补给,上层船舱载人,为了节约成本,可以在上海港接一批运往日本的货物,在日本卸货后利用装运的船费,补充粮食、淡水、农具等货物,再从日本起航前往金山港。”
朱皇帝拍了拍新大陆型一号舰的船身,仰着头说道。
如果是一趟是五百人的话,算是路上可能的死亡损耗,能顺利抵达的保守估计可以有四百五十人。
一艘船,来回七十天,一年送三趟,至少1350人。
假设这种船只平均使用年限是十年,那一艘船十年的时间,能至少送13500人上岸美洲!
如果有一百艘这样的船,十年的时间就是一百三十五万人!
靠北,朱克臧默默算了一下,不得了!
这些移民过去的肯定是青壮年男女吧,那边又没什么娱乐的地方,不像大明。
那他们能做的比较好玩的时期,肯定就是晚上滚床单生娃了嘛!
只需要一百艘船,十年时间,大明就能得到一个大约两百万人口的殖民地。
有两百万人口,意味着就算不从大明本土抽调兵力,也能维持个五万到十万人的军队,那整个美洲肯定都是大明的了。
而且大明这个工业机器一开,肯定不止造一百艘这样的船。
人口,这是最终占领美洲的关键!
足够多的人口,才能支撑足够多的军队在美洲作战。
否则的话,依靠大明本土的海运支撑一支军队在隔着太平洋和英国、西班牙、法国人在内的欧洲势力作战,海是很吃力的。
因为跨越太平洋的难度,和跨越大西洋的难度,完全不在一个级别上。
“陛下,臣斗胆请您为它起个名!”
黄都走上前请朱克臧为它赐名。
“朕想想,就叫愚公型运输船吧!”
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这个时候,坎费齐斯已经想明白一切了,所以十分干脆地服了软。
听见坎费齐斯的表态,朱克臧就知道自己已经赢下了贸易战的第一局了。
而贸易战的第二局,并不在大明本土,南洋或是南天竺区域。
而是在遥远的美洲……
在此之前,大明必须制造更好的远洋船只,首先成本要低,其实能多运人。
大明目前的蒸汽轮船不适合远洋,而蒸汽运兵船造价太高,不适合大规模建造。
对于大明而言,要制造一种专门用于美洲和大明本土之间,在太平洋东西两岸穿梭的舰船,必须要兼顾成本和效率,成本尽可能要低,效率尽可能要高。
为了满足朱大皇帝的要求,安平军械库采用了大量的先进的技术,同时也使用了大量的便宜的金属构件,采用相对便宜的木料,让船只的建造成本可以压缩到很低的地步。
设计此方案的人是造船名匠黄都。
来自泉州峰尾黄氏。
“峰尾黄氏造船世家”因造船技艺精湛而闻名于世,宋、元、明时期便已载誉班门,驰名海内外名扬四海。
据《黄氏族谱》记载:“明代峰尾建城时,仅城内一族,黄氏造船首执斧者达九十余人之多”,分布各地造船、修船。
公元1405年,明成祖朱棣命宫内太监郑和率船南下西洋,期间,黄氏造船人呕心沥血,夜以继日带领众多的造船工匠挥汗施工,共同完成了郑和船队62艘远洋船中最大的几艘木帆船。
其中最大的的船长四十四丈四尺(146.5米),宽18丈(59.4米),相当于大明时期的“航母”。
黄氏先祖不仅参加了郑和宝船的建造,造船名匠黄都先后为国姓爷收复东宁宝岛和施琅水师建造“战船”,并受清廷委任为“道宪厦广军工监匠首领”,分辖监造圭峰、沙格二澳战船任务。
大明光复泉州一后,黄家许多匠人都入职了安平军械库。
“陛下,这样一艘船的造价在五千银元左右,船身没有使用贵的木料,而使用的是木、铁皮复合板,造价便宜,而且适合大规模流水线式的生产,如果能进行大规模的生产的话,这种船型的造价可以压缩在三千银元!”
造船名匠黄都笑着说道。
三千银元,这也太便宜了!
不少来到广州刚刚建造而成的天字码头的大明文武官员都面面相觑。
看着黄都带来的样品船,负责往外殖民地移民的户部尚书杨英问道:“这么便宜,安全么?一艘这么大的船,光是木料都不止三千了吧?”
“尚书大人,测试过了,非常安全,船身坚固程度虽不如蒸汽运兵船坚固,但也比一般的大福船、大广船都要好。”
“这木板夹铁皮作为船身材料,因为大明到处是炼钢厂,钢铁的价格非常便宜,用滚压机压铁皮也很方便,这样一来,就不需要什么珍贵木料,用普通木料就可以了,造船的材料容易获取,可以支持大规模的生产!”
造船名匠黄都介绍到。
杨英欣喜地点了点头,便宜好用,省钱又安全!
这时候另外一边,大明首相陈永华也凑了上来问道:“这船快么?往返一趟需要多久?能载多少人货?”
“回首相大人,快!比一般的商船要快!因为船上有蒸汽机作为补充动力,在无风和没有洋流的地带,可以用蒸汽机快速通过。据军械库测算,使用这一款船型,走上海、江户、金山这一条线,去程可以缩短为30天,回程可以缩短为40天。”
“当然,也有缺点的,因为需要安排一定的船上空间来装载煤炭和蒸汽机,但一趟来回可以节省将近五十天的时间,在加上建造成本的低廉,我相信这一款船型在未来几十年,都会成为最出色的商船船型!”
黄都自信满满,他在众人欣喜的目光下继续补充,“它能够装载而万石货物,再加上五百多名乘客。”
“二万石?这是最大的广船运载量的两倍!”
“还有五百名乘客呢,就需要这座能运人,又能运货的船!”
黄都的话一出口,现场议论纷纷。
就连朱克臧脸上露出了微笑,两万石,换算过来就算一千两百吨。
在现代算不上什么大船。
但是在这个时代,这个载重量已经相当优秀了!
“这是新大陆的一号舰,设计就是人货混载的,下层船舱运送货物补给,上层船舱载人,为了节约成本,可以在上海港接一批运往日本的货物,在日本卸货后利用装运的船费,补充粮食、淡水、农具等货物,再从日本起航前往金山港。”
朱皇帝拍了拍新大陆型一号舰的船身,仰着头说道。
如果是一趟是五百人的话,算是路上可能的死亡损耗,能顺利抵达的保守估计可以有四百五十人。
一艘船,来回七十天,一年送三趟,至少1350人。
假设这种船只平均使用年限是十年,那一艘船十年的时间,能至少送13500人上岸美洲!
如果有一百艘这样的船,十年的时间就是一百三十五万人!
靠北,朱克臧默默算了一下,不得了!
这些移民过去的肯定是青壮年男女吧,那边又没什么娱乐的地方,不像大明。
那他们能做的比较好玩的时期,肯定就是晚上滚床单生娃了嘛!
只需要一百艘船,十年时间,大明就能得到一个大约两百万人口的殖民地。
有两百万人口,意味着就算不从大明本土抽调兵力,也能维持个五万到十万人的军队,那整个美洲肯定都是大明的了。
而且大明这个工业机器一开,肯定不止造一百艘这样的船。
人口,这是最终占领美洲的关键!
足够多的人口,才能支撑足够多的军队在美洲作战。
否则的话,依靠大明本土的海运支撑一支军队在隔着太平洋和英国、西班牙、法国人在内的欧洲势力作战,海是很吃力的。
因为跨越太平洋的难度,和跨越大西洋的难度,完全不在一个级别上。
“陛下,臣斗胆请您为它起个名!”
黄都走上前请朱克臧为它赐名。
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